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yasueの画像掲示板
みなさまのPCにある大切な画像が簡単に貼れる掲示板です。
飛行機のこと、風景、美味しいもの等々、投稿いただけると嬉しいです。


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21069.(untitled) 返信  引用 
名前:時々特派員金太郎    日付:2月8日(水) 19時34分
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yasue先生、皆様、こんばんは。

コンコンと降る雪を撮影してみたくて、つい、夜更かしして「夜の雪」を撮ってみました。連日の報道で北陸も大変なように思われがちでしが、実家は海の傍なのでそれほど雪はつもりません。

1)裏の畑に大粒の雪がコンコンと。。。。
2)見上げればシンシンと降る雪。。。。
3)見下ろせば大粒の雪がドカドカ。。。。

900ピクセルくらいの大判で、高画質だど、もっときれいな雪をアップできるところですが、3枚載せたかったので画質ダウンバージョンです。(^^;

某CAさんも今晩小松に着陸出来るか心配しておりましたが今日は大丈夫な様子です。明日朝以降のほうが心配です。

p180094251002.cnh.ne.jp (180.94.251.2)



21070.雪・・・
名前:yasue@管理人    日付:2月9日(木) 19時41分
金太郎さん、こんばんは。
雪が降りしきる画像をありがとうございます。

ご実家辺りは北陸でもそんなに豪雪地帯というわけではないのですか。
でも結構降ってますね。
広島(南部)も寒くはありますが、雪は積もりません。
それでまだスタッドレスの本領発揮とまではいっておりません。
こうやって画像を拝見していると風情がありますが、実際に雪国で生活される方にとって
今年の豪雪は本当に大変だと推察しています。
金太郎さんのところは、雪降ろしまでは必要ないみたいですけど、それでも交通等いろいろ大変でしょう。
小松へ到着する某CAさん、無事にご到着でしょうか。
この時期、北陸は落雷も多いと聞いたことがあります。

そういえば、昨日午後9時頃に佐渡辺りを震源とした地震がありましたが、そちらも結構揺れたのではありませんか?
このところ地震が頻発しておりますので、ご注意下さい。
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21066.トワイライト緊急停車 返信  引用 
名前:ミカとパパと娘    日付:1月30日(月) 1時15分
ついに念願の展望車3部作完結でトワイライトに2012年1月28日に乗りました。これでカシオペア、北斗星、トワイライトの展望車を制覇しました。
28日の朝、千葉から羽田、羽田から伊丹、伊丹から大阪
、だが雪のため今週は3回運休になっていて運行するかドキドキものでした。改札口にいた托鉢のお坊さんにお賽銭をして、神頼み、ついに念願のトワイライト展望車に乗れました。
ところが、豪雪で列車は6時間遅れていて朝の10時でまだ青森の少し手前で緊急停止、けん引機関車の故障で、ついに、とまってしまいました。でもさすがにスイート展望車の私たちには真っ先にタクシーで新青森まで送迎していただき、他のお客さん達は車両で迎えのバスがくるまで待機みたいです、なんでも青森的にも類をみない豪雪のためバスがなかなか来ないらしくて、JR西日本のみなさんを対応に追われていました、皆様あたたかいおもてなし誠にありがとうございました、 さて私たちは、もともと北海道についても、すぐに新千歳に移動してまた羽田にとんぼ帰りの予定だったので、青森でおろされても、まったく苦ではありません。全額払い戻ししていただきなんだか逆にもうしわけない気分です。そして、またまた念願の東北新幹線、はやぶさに乗ってしまい、ハプニングのおかげで、楽しい鉄マニア旅行ができました。
KD111107189202.au-net.ne.jp (111.107.189.202)



21068.Re: トワイライト緊急停車
名前:yasue@管理人    日付:1月30日(月) 19時48分
ミカとパパと娘さん、こんばんは。
初めてのご投稿ですよね。(違っていたら申し訳ございません)
もしよろしければ、簡単に自己紹介いただければ管理人としても嬉しいです。
(画像もあれば・・・ なんて)

>ついに念願の展望車3部作完結でトワイライトに2012年1月28日に乗りました。
>これでカシオペア、北斗星、トワイライトの展望車を制覇しました。
3つの人気夜行列車:展望車制覇ですか・・・すごい。
管理人はトワイライトのロイヤルだけ乗車経験ありですが、ロイヤルもとても優雅な鉄道の旅でございました。
展望車は、そのチケットをとるだけでも至難の業。なかなか実現できそうにありません。

当日は大阪からのトワイライトで、青森運転中止でしたか。
展望車での青函トンネル通過が見られないくらいで、ほぼ展望車での景色を堪能されたようだし
途中運転打ち切りは残念でしたが、それもまた思い出ですね。
(遅れてもそれはそれで、トワイライトの旅を楽しまれたことになるし)
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21063.鉄ちゃん、必見!! 返信  引用 
名前:Non-Chan    日付:1月27日(金) 22時36分
「ブラタモリ 鉄道総研[国分寺・後編]」(総合)
本放送 1月26日(木) 22時〜 (終了)
再放送 2月 9日(木) 01:10〜01:58(8日深夜)
見逃された方は、是非是非!
詳しくは、http://www.nhk.or.jp/buratamori/broadcast/index.html
 
http://blog.goo.ne.jp/c5345_s360921/
pl344.nas93i.p-osaka.nttpc.ne.jp (210.165.82.216)



21064.鉄ちゃんではありませんが。。。。
名前:時々特派員金太郎    日付:1月29日(日) 0時14分
Original Size: 720 x 480, 85KB Original Size: 720 x 480, 74KB Original Size: 720 x 480, 103KB

Non-Chanさん。こんばんは。

ブラタモリは先週も今週もしっかり?見ました。(^^)/
面白そうな時は見てます。だいぶん前の地下鉄の時のほうがおもしろかったでしょうか。個人的に今は鉄ちゃんではないと思っているのですが。。。。。。
去年引退した419系「食パン列車」です。(^^)/
p180094251002.cnh.ne.jp (180.94.251.2)



21065.Re: 鉄ちゃん、必見!!
名前:Non-Chan    日付:1月29日(日) 10時9分
金太郎さん お早う御座居ます。
そう、地下鉄、良かったですね。
国分寺は、"歴史"ですね。
 
http://blog.goo.ne.jp/c5345_s360921/ pl209.nas93e.p-osaka.nttpc.ne.jp (202.229.214.209)


21067.Re: 鉄ちゃん、必見!!
名前:yasue@管理人    日付:1月30日(月) 19時42分
Non-Chan、こんばんは。
ブラタモリ、鉄道総研国分寺後編・・・ 実は管理人も途中からしか見ておりませんでした。
ここでのご紹介、ありがとうございます。
深夜なので留守録して見たいと思います。

金太郎さん、こんばんは。
引退した419系画像をありがとうございます。
この「ブラタモリ」、いつも見るようにしているのに、たまに見逃します。
おもしろい視点で番組がつくられていて、なるほどね・・・ と思いつつ見ています。
fb-202231147-155.urban.ne.jp (202.231.147.155)

21053.? 返信  引用 
名前:Dufour    日付:1月15日(日) 18時1分
あ、復活してる。
KD125054214014.ppp-bb.dion.ne.jp (125.54.214.14)



21054.復活しております
名前:yasue@管理人    日付:1月15日(日) 22時56分
Dufourさん、こんばんは。

ひっそりと?復活しております。
よろしければ、宿題回答への添削をお願いいたします。m(_ _)m
fb-202231147-155.urban.ne.jp (202.231.147.155)


21061.Re: ?
名前:Dufour    日付:1月26日(木) 18時37分
こちら取り込み中。少々お待ちを・・。 KD125054214014.ppp-bb.dion.ne.jp (125.54.214.14)


21062.お時間がとれる時に・・・
名前:yasue@管理人    日付:1月26日(木) 22時40分
Dufourさん、こんばんは。

お時間がとれるようになりましたら...よろしくお願いいたします。
のんびりとお待ちします。
fb-202231147-155.urban.ne.jp (202.231.147.155)

21058.寒中お見舞い 返信  引用 
名前:まるだ    日付:1月24日(火) 23時17分
Original Size: 600 x 400, 52KB Original Size: 600 x 400, 14KB

寒中お見舞い申し上げます

最近、翼を失ってから地を這うように活動しておりまして
一昨日前から津軽へ出かけて地吹雪と戯れてきました

そのお土産を置いていきますね♪

KD121111196156.ppp.prin.ne.jp (121.111.196.156)



21060.Re: 寒中お見舞い
名前:yasue@管理人    日付:1月25日(水) 23時12分
まるださん、こんばんは。
このところ、強い寒波に見舞われている日本列島・・・ 東北はかなり冷えていることでしょう。
寒中、お見舞い申し上げます。

そんな中、津軽へお出かけだったとか・・・
津軽鉄道「走れメロス号」のお土産画像をありがとうございます。
太宰の故郷ですものね。
雪煙の中(地吹雪?)走る津軽鉄道も、雰囲気があります。
ストーブ列車も乗られたのでしょうか。
寒さ厳しい地だと思いますが、列車の中にストーブがあると、何かしらほっこりしてしまいそう。
p8247-ipngn100103niho.hiroshima.ocn.ne.jp (180.45.211.247)

21037.冬の風物詩? 返信  引用 
名前:時々特派員金太郎    日付:11月20日(日) 0時27分
Original Size: 600 x 900, 158KB

yasue先生、こんばんは。
難しい??問題にチャレンジされておられるようで、、、、
息抜きにこんな風景をどうぞ。(^^)/

この時期、気温が海水温より低くなる朝によく見られます。
海から立ち上る湯気です。

p180094251002.cnh.ne.jp (180.94.251.2)



21038.世界農業遺産登録記念?
名前:時々特派員金太郎    日付:11月20日(日) 0時33分
Original Size: 900 x 600, 262KB

今年は白米千枚田(石川県輪島市)に12000個だったかな?
LEDのイルミネーションがクリスマスまで夕刻点灯されています。(^^)/

もっとキレイなピンク色に撮影したかったですし、空もまだ青さが残る時間で 撮影したかったです。(--;
余裕をもって移動のはずが、、、、以外に実家から遠かった。。。(--; 青い時間に間に合わず、、、、空は真っ黒でした。しかし、晴天だったので
星が写ってます、(^^)/

また機会を見て狙ってみます。雪景色にも出会えるかもしれないです。
しかし、、、、寒いだろうなぁ。。。。。(^^;
p180094251002.cnh.ne.jp (180.94.251.2)



21040.Re: 冬の風物詩?
名前:Dufour    日付:11月20日(日) 2時55分
>海から立ち上る湯気です。

本当に立ち上がっているんだろうか?
それは海の中の水分なんだろうか??

Dufour@眠れずヤケ気味・・ KD125054214014.ppp-bb.dion.ne.jp (125.54.214.14)


21042.Re: 冬の風物詩?
名前:yasue@管理人    日付:11月20日(日) 20時57分
金太郎さん、こんばんは。
幻想的な晩秋の海画像をありがとうございます。
この時期ならではの現象なのでしょうか。
白米千枚田(石川県輪島市)のLEDイルミネーション画像も圧巻ですね。
日中は自然ものままの千枚田。
夜は千枚田の境(畦)を利用してのイルミネーション。
人気があるでしょうね。
また撮影にお出かけされる? しっかりと防寒対策をして!
今夜は今シーズン一番冷えている広島です。

Dufourさん、こんばんは。
夜中に起きて寝られなくなられた?
午前3時前・・・ まだまだ朝までありますね。
fi-210141175-223.urban.ne.jp (210.141.175.223)


21044.Re: 冬の風物詩?
名前:Dufour    日付:11月20日(日) 21時17分
いえ、もう夕方ですので大丈夫。

でもって、あの靄はどこから来た水分なの?

金太郎さんも一緒に考えよう。初歩の科学教室。
KD125054214014.ppp-bb.dion.ne.jp (125.54.214.14)


21045.しまった!( ̄□ ̄;
名前:時々特派員金太郎    日付:11月20日(日) 22時16分
Original Size: 900 x 600, 122KB

難しい飛行機の問題をスルーしようとしたつもりが、科学の問題に!金太郎は科学は苦手です。。。。。

てっきりお風呂の湯気と同じ湯気だとばかり。(><)

調べてみました。霧のでき方

陸地でできる放射霧と海にできる海霧。その海できる海霧にも移流霧と蒸発霧の2種類あるようです。

移流霧とは、冷たい海面の上を、暖かく湿った空気が流れていくときに、空気の下層から冷やされて霧ができるもの。夏に北海道の太平洋岸などに見られるようです。

一方、蒸発霧とは、冬季の大陸からの冷たい季節風が吹く時、季節風より海面が温かい場合、海面がつめ冷たい空気に覆われて、海面から蒸発する水蒸気が冷やされて霧ができるもの。No.21037は蒸発霧なのですね。

いずれも霧は空気中の水蒸気が元になってできているのですね。なるほど!

ということで、実家の前の海の激しい海霧です。

yasue先生
はい。日中は「自然ものまま」の千枚田です。(T^T)
この撮影した日も平日だったのですが、駐車場はいっぱいで観光バスも困っていました。臨時駐車場までありました。休日はもっと混雑するんでしょうけど、駐車場が小さいのであれ以上人で溢れることはなさそうです。
p180094251002.cnh.ne.jp (180.94.251.2)



21046.Re: 冬の風物詩?
名前:Dufour    日付:11月24日(木) 0時0分
パチパチパチ! 良く出来ました♡

ご覧の様に水の粒が縦方向に延びていますね。
蒸発霧の特徴です。

自家用、事業用、定期運送用・・・ライセンスを取る度の
学科試験に航空気象がありました。

サンフランシスコの霧は移流霧ですね。

千枚田のイルミネーション、緑の方が直観的なような・・。
KD125054214014.ppp-bb.dion.ne.jp (125.54.214.14)


21048.Re: 冬の風物詩?
名前:yasue@管理人    日付:12月30日(金) 23時29分
Dufourさん、こんばんは。
ご投稿いただいておりましたのに、お返事するのが遅れまして申し訳ございません。m(_ _)m
>本当に立ち上がっているんだろうか?
>それは海の中の水分なんだろうか??
おお、こちらでも宿題が・・・
しかし、すぐに金太郎さんから回答が出てますね。
管理人も見習わなくてはいけません。^^;


金太郎さん、こんばんは。
お返事が大変遅れまして、申し訳ございません。m(_ _)m
>調べてみました。霧のでき方
早速Dufourさんの宿題、お勉強して回答されていますね。
>移流霧とは、冷たい海面の上を、暖かく湿った空気が流れていくときに、空気の下層から冷やされて霧ができるもの。
>夏に北海道の太平洋岸などに見られるようです。
サンフランシスコの霧もね。(Dufourさんのコメントにもありますね)

>一方、蒸発霧とは、冬季の大陸からの冷たい季節風が吹く時、季節風より海面が温かい場合、
>海面がつめ冷たい空気に覆われて、海面から蒸発する水蒸気が冷やされて霧ができるもの。No.21037は蒸発霧なのですね。
この現象は冬期の川面でも起こるような気がします。
きっと川から蒸発する水蒸気が冷やされることで起こるのかも。
>ということで、実家の前の海の激しい海霧です。
ご実家前でこういう景色が見られるのですね。(^o^)
能登には、ご紹介いただいた白米千枚田やすばらしい海、温泉もあって、一度は行ってみたいと思っております。


Dufourさん、こんばんは。
>パチパチパチ! 良く出来ました♡
>ご覧の様に水の粒が縦方向に延びていますね。
>蒸発霧の特徴です。
金太郎さん、さすがです。
管理人もお勉強させていただきました。
(↑のコメントでまたトンチンカンなことを書いているかもしれないとドキドキですが・・・)
いつかDufourさんにはサンフランシスコに流れ込む霧について、説明していただいたことがございます。
先般NHKでも、摩周湖に流れ込む霧について放映されていました。
fb-210141164-96.urban.ne.jp (210.141.164.96)


21055.千枚田リトライ
名前:時々特派員金太郎    日付:1月23日(月) 0時43分
Original Size: 810 x 540, 88KB Original Size: 810 x 540, 92KB Original Size: 810 x 540, 85KB

yasue先生、こんばんは。
掲示板復活されていたのですね。(^-^)/
わざわざアップするほどでもないのですが、空が青いライトアップ千枚田を撮ってみたく、リトライしてきました。3枚載せたかったので画質ダウンバージョンです。
おかげ様で、観光客アップ。ライトアップイベントも延長となりました。冬場は観光客が減るので来年以降も続けるようです。

Dufourさん。
日没時から点灯されるので、緑に緑だと映えないのかもしれません。クリスマスシーズンを狙っているので赤なのかも。あ、緑もクリスマスカラーですね。若いカップルも多かったので、赤が良かったのかもしれません。緑と赤を15分づつ点灯するとか、改善の余地はあるかもしれません。(^^)/
p180094251002.cnh.ne.jp (180.94.251.2)



21056.Re: 冬の風物詩?
名前:yasue@管理人    日付:1月23日(月) 21時26分
金太郎さん、こんばんは。
画像掲示板・・・ ひっそりと再開しております。m(_ _)m

>空が青いライトアップ千枚田を撮ってみたく、リトライしてきました。
また違う感じのライトアップ千枚田画像をありがとうございます。
ライトアップされた方が夜も千枚田がよくわかり、なおかつきれいなので人気があるのかもしれません。
(ただ・・・私は、やっぱり普段の千枚田が好きかな)
薄暮で海の色がわかる一枚目のライトアップは雰囲気があって良いかもしれません。
現在寒波襲来で、この千枚田付近も真っ白になっているのでしょうか。
それもまた違った雰囲気が出ていいんでしょう。
fb-202231147-155.urban.ne.jp (202.231.147.155)


21057.Re: 冬の風物詩?
名前:Non-Chan    日付:1月23日(月) 22時27分
金太郎さん、みなさん、ご無沙汰です。
千枚田、先日の「新日本風土記」でやっていました。
とても素敵な映像でした。
再放送が、明朝にあります。
詳しくは、http://www.nhk.or.jp/fudoki/ をご覧ください。
 
http://blog.goo.ne.jp/c5345_s360921/ pl099.nas93d.p-osaka.nttpc.ne.jp (210.165.70.99)


21059.Re: 冬の風物詩?
名前:yasue@管理人    日付:1月25日(水) 22時53分
Non-Chan、こんばんは。

能登の千枚田・・・ とっても有名ですよね。
その千枚田を扱った「新日本風土記」のご紹介ありがとうございました。
残念ながら管理人は見逃してしまいましたが、旅番組などで紹介されたのは何度か見ております。
こうやってご紹介いただくと、やはり当地でこの風景を見てみたくなります。
p8247-ipngn100103niho.hiroshima.ocn.ne.jp (180.45.211.247)

21051.今年もよろしくお願いします。 返信  引用 
名前:JA172P    日付:1月11日(水) 8時36分
昨年も、数々の難問に見舞われ、お詫び申し上げます。今年は、素直に、行こうと思います。今年も宜しくお願いいたします。
EM114-48-19-54.pool.e-mobile.ne.jp (114.48.19.54)



21052.こちらこそよろしくお願いします
名前:yasue@管理人    日付:1月11日(水) 22時4分
JA172Pさん、こんばんは。
今年もどうぞよろしくお願いいたします。

JA172Pさんがアップされる画像がご縁で、管理人はいろいろお勉強させていただいております。
(時にはセスナの模型を持って実際に飛んでいるかのようなシミュレーション講座もあったりと)
またいろんな画像をよろしくお願いいたします。m(_ _)m
fb-210141164-96.urban.ne.jp (210.141.164.96)

21050.宿題再提出させていただきます 返信  引用 
名前:yasue@管理人    日付:1月9日(月) 23時8分
みなさま、こんばんは。
新年のご挨拶が大変遅くなりましたが、今年もどうぞよろしくお願いいたします。

11月18日にDufourさんから
>気圧高度、密度高度、真高度の違いは?
との宿題をいただいておりました。
いったん回答させていただきましたが、トンチンカンな回答にて・・・
再度宿題を提出させていただきます。

真高度とは
海面(海抜0)からの高度。いわゆる標高と呼ばれる高さ。
(これは初回時にOKをいただいております)

気圧高度とは
飛行機の高度計は気圧を元に作動している。そのため、高度計が表示する高度は真高度とは違う。
高度計を標準気圧にセットした時の高度。
日本では高度14000ft以上を飛行する航空機は、高度計の基準値を2992(29.92インチ面)=1013hPaに
セットすることが義務づけられている。
高度計は、同じ気圧であればみんな同じ高度を指示するようになる。
気圧が変化して飛行機が上下に動くことになるが、他の飛行機もすべて動くので
空中で衝突する危険性はなくなる。
これをQNEセッティングという。
QNEセッティングで得られた気圧高度はフライトレベルで表し、高高度を飛行する航空機とその管制で使用される。
航空無線を聞いているとフライトレベル300(30000フィート)とか交信している。

それに対して低高度で飛行したり、空港に着陸するときは、大気の状態によって気圧がその空港で違ってくる。
そのため、空港周辺の海抜0mの気圧をATISでアナウンスしている。
パイロットはこれを聞き、高度計の調整をする。
QNHセッティングという。


密度高度とは
気圧高度を温度で補正したものが「密度高度」
飛行中の空気の濃さは、標準大気の空域の****ftでの空気の濃さと同じということを表す。
実際の高度には関係なく、密度高度5500ftだったら、標準大気で5500ftのところで飛行しているのと同じ状態ですよということ。
空気密度が増えるのは気圧が高く低高度の時。
逆に空気密度が減るのは、気圧が低く、高高度の時。(真夏の炎天下、標高の高い空港での状態)
こういう時は、空気が薄くなって、エンジンの効率が落ち、プロペラの推力も小さくなる等々。
JA172Pさんがアップされている「Big Bear City」なんかは標高が高い空港なので大変だということですね。

fb-210141164-96.urban.ne.jp (210.141.164.96)


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