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８５ＤＡＴＡ

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68．あけまして 返信  引用 
名前：ハチロクおじさん    日付：1月2日(土) 21時7分
あけましておめでとうございます。

今年もよろしくお願いします。

ハッチさび処理お疲れ様でしたー

娘さんのお迎えも（笑）　今年も家族とハチロクを大切に過ごしましょうね〜♪
http://motor.geocities.jp/mbtry938/


70．Re: あけまして
名前：トモカズ    日付：1月3日(日) 7時34分
明けましておめでとうございます。

そうですね！家族も大切にせねばなりませんよね。
私もハチロクおじさんを見習わねば・・・・

今年もよろしくお願いいたします。

67．(untitled) 返信  引用 
名前：呑み忍    日付：1月2日(土) 13時32分
あけおめ
ことよろ
走って、呑んで、磨いて、楽しみましょぅ


69．Re: (untitled)
名前：トモカズ    日付：1月3日(日) 7時32分
おめでとー！
今年はちゃんとしよー　←　錆とり

65．お疲れ様です 返信  引用 
名前：はちろくおじさん    日付：11月28日(土) 7時18分
お久しぶりです！！

マウント交換お疲れ様です。

１０分ですか　手際がいいですね

おいらは、何回も失敗しました（笑）
http://motor.geocities.jp/mbtry938/


66．Re: お疲れ様です
名前：トモカズ    日付：11月28日(土) 15時40分
書き込みありがとうございます。

クルマが揚がっている状態からの１０分位ですからね。
決して手際が良い訳ではありませんよ。

マウントの記事も拝見させていただきましたが、災難でしたね。

”緩める”時にボルトが切れるのは、”事故”ですよね。
（だって誰が緩めても切れる時は切れますからね）

”締める”時は締めすぎはあるかもしれませんが・・・

61．お久しぶりです！ 返信  引用 
名前：トレノ    日付：11月8日(日) 8時21分
トモさん、お久しぶりです。旧ハチロク好き、今はトレノと呼んでください。
突然ですが、ハチゴーの前期バンパーはどうしましたか？
最近は、インフルエンザでこっちも大変なんですよ。
トモさんも気をつけて下さい。


62．Re: お久しぶりです!
名前：トモカズ    日付：11月8日(日) 19時11分
ご無沙汰です。

ハチゴー前期のバンパーのフロントは売ってしまいました。
リアはまだあります。
他にもハチロクの前期バンパー（リア）も残ってます。

えー、質問の主旨が分かりませんが、こんなんで回答になっていますか？

63．Re: お久しぶりです！
名前：トレノ    日付：11月13日(金) 13時4分
えーとこの質問、趣旨は、万が一、前期トレノが入手出来なかったとき、後期改前期を作ろうと思ってきいたんですが、５年も保管しとくと邪魔ですよね（笑）

64．Re: お久しぶりです!
名前：トモカズ    日付：11月13日(金) 19時9分
はは(笑)なるほど、そう言う事でしたか。
趣旨理解しましたが、何とも先の長い話ですね。
でも多分大丈夫。５年後もあると思いますよ。
あ！リアしか無いけど。

トレノさん、良いハチロク買えるといいですね。

59．お疲れ様です！！ 返信  引用 
名前：はちろくおじさん    日付：10月31日(土) 21時52分
お久しぶりです。

エンジン乗っかったんすね〜。おめでとうございます。

しかし換装を自分でやっちゃうなんてすごいです。

おいらには度胸がありません。


ミッションオイルでギアの入り方も違うんですね〜

参考にさせていただきます。

おいらは、マフラーでもかえてみましたＹＯ♪

ＲＳ−ＲのエキマグＧＴ−2　！！　爆音です♡
http://motor.geocities.jp/mbtry938/


60．Re: お疲れ様です!!
名前：トモカズ    日付：11月1日(日) 9時43分
ありがとうございます。
エンジン換装は２回目ですので、そう迷う事もなく作業できました。
もちろん（？）トラブルはありましたが、まぁ、いつもの事です。
ミッションオイルについては、"オイルによって違う"と言う認識は持っていましたが、今回のトラブル原因究明については視野外でした。
だって同じ粘度なのに「ギアが入り易いとか、ずらいとかのレベルでは無い」くらい乗れないシロモノでしたから・・・

マフラー交換、拝見させていただきました。
ノーマルだったんですね！
これはこれで貴重じゃないですか！

57．搭載乙！ 返信  引用 
名前：いんちき    日付：10月17日(土) 8時57分
ついに乗っかりましたね♪
呼んでくれれば手伝いに行ったのに（ｗ）
つっても工具の受け渡しくらいしかできないけど(爆）
で、どうよ？New　Engineは？？


58．Re: 搭載乙！
名前：トモカズ    日付：10月17日(土) 15時6分
＞呼んでくれれば手伝いに行ったのに（ｗ）

次回は"絶対"に呼びますよ。来てね！
・・・って次回のエンジン積み替えっていつだろ？
そんなに近日中では困ってします。

今度はミッションの積み替えがあるかな？？

＞で、どうよ？New　Engineは？？

うーん、慣らしで3000以上回せないから、全然分かりません。
でも、今度はノーマルT-VISにしたので回転を上げなくても街乗りは楽かもしれないな。

55．ヨウコのリバーシについて 返信  引用 
名前：LEVINY    日付：10月16日(金) 1時28分
はじめまして。要望というか気になった点があります。
起動時からずっとCPU使用率が100％のままになります。
VBでいうDoEventsでシステムに処理を戻すような形で、使用率を
下げることができないでしょうか。
それともシングルコアのCPUのみに起こる現象でしょうか・・・


56．Re: ヨウコのリバーシについて
名前：トモカズ    日付：10月17日(土) 5時52分
LEVINYさん、はじめまして

当掲示板への書き込みをありがとうございます。
CPU使用率100%ですね。実は私も気になってはいたのですが、どうやって改善したら良いのかが分かりません。
ご指摘の通りで「処理を戻す」というロジックになっていないのでしょう。
良く分かっていないというのも、Windowsソフトを作成するのは、今回が初めてなのでAPIだとかを理解していないのです。

なにぶん、私がプログラムに熱中していたのは遥か前の20数年前の事です。
今回のリバーシもソースはその当時のソースに画面表示＆マウス操作を試行錯誤して組み込んだモノです。

そんな訳で、しばらく時間がかかるとは思いますが確認をしてみます。

ご指摘ありがとうございました。

追記
ヨウコのリバーシはLEVINYさんにとって「強さ的」にはいかがでしたでしょうか？

53．すごーいっすね！！ 返信  引用 
名前：はちろくおじさん    日付：9月21日(月) 19時26分
コンプリートエンジンなんですね♪
うらやましっす！！　楽しみですね〜
しかしホ記類取り外し、フライホイール、ぷーりー取り外し
お疲れ様でした。なかなか外れないとこれ以上負荷掛けていいのか
不安になります。

申請ハチクン　楽しみにしてます！！
http://motor.geocities.jp/mbtry938/


54．Re: すごーいっすね！！
名前：トモカズ    日付：9月22日(火) 6時48分
いやぁコンプリートといっても予算の関係上、ノーマル＋α程度のモノですからね。
はちろくおじさんのAE92エンジンの方がずっと良いでしょう。
（逆に憧れます）
考えれば考える程（妄想？）予算が膨らんでいってしまうんですよね。
92後期へ換装？5バルブ換装？いや4バルブ5AG？
うーん、金がかかり過ぎる。
・・・でやっぱり安いので我慢しよう・・・と言う感じです。
現在のエンジンがIN,EX共に256カム,AE92ピストン（コンロッドは86用を加工)と0.8メタルガスケット,ノーマルECU制御(←燃料足りてる？）という仕様なので、ちょっとパワーダウンかな。

さて、なかなか外れない箇所って作業中必ずと言っていいほどありますね。
無理に回してボルドが切れるのが一番困ります。
今回のケースでは、（切れるという事は）ありませんでしたが、結構不安がつきまといます。

追記
AE92エンジンの制御は、何でやられているのですか？
配線はAE86用ですか？

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