とりあえず帰って来ました。
たいした事してませんが、あっという間の４日間でした。

どうもただいまです。
喜多方ではこれぞ！というラーメンが喰えませんでした。もう少し回ればよかったかな。結局初日に福島で食べた白河ラーメンが一番美味しかった。

曼珠沙華いいですね。早速ようつべを保存しました。保存しとかないとすぐ消されたりするので。「蒼い時」はアホタレの告白本とは違い、やはり凄い人だと思いましたよ。百恵さんが通っていたヨコスカの不入斗中学校（いりやまず）辺りの情景が浮かび、そんなのも気に入りました。

S2000は正しい選択だと思います。
こんなに運転して気持ちよく・速く・燃費もよいクルマはそうないでしょう。通勤用のフットワークの良いアシクルマとして最高だと思います。但し、２シーターと低実用性のネガをを補えれば・・・全く悩みはありません。（複数所有車に実用性があればという事）

エンジンのレスポンスやスペックにきっと価格以上の感動を与えられるはずです。

実は自分も宝くじに当たれば、迷い無くＳ２０００を買います（もしくは中古のＮＳＸ）よく例の評論家が言うとおり、ホンダで最も破格でバーゲンプライスのクルマです。（贅沢な専用設計のシャシーで、これがガイシャなら数百万＋されるというあの話）インテとかシビックのタイプＲは、少々ガキっぽく映りますが、これなら大人の男が乗っても様になります。デジタルメーターなんて、後付でいいものが沢山ありますから、どうにでもなります。

なんつーか、今までＢＭＷ薦めてましたが、Ｓ2000にその気があるなら、絶対こっちのほうがお買い得と言っておきましょう。短い人生だから、チャンスがあるのなら、乗っておかないとソンしますぜ！

クロスカントリー型が好きな僕は現行車に絶望しております。
クルマの話しで盛り上がれない悲しき現実、、ター坊さん羨ましい。

写真のようなクルマが安く売ってたら借金してでも欲しいですが（笑）
http://wildom2000.blog.so-net.ne.jp/

クロカンというか、今一番欲しいバイク。
ＷＲ２５０Ｒ

こいつの登場で従来の２５０オフのスペックが一気に旧式化されてしまった。まるで零戦みたいな奴。ほちいがカネも暇もない・・・

>県内で数件しか検索されない・・・
気合入れて県外遠征して探す？
http://www.u-neo.com/specialty/s2000/s2000.html

ここで休憩

クルマ選びで悩む今が一番楽しい時・・・

>レガシーは、いい車ですけど、カーセンサー見るとターボ無しでも４ＷＤばっかり・・。
本当に基本的な部分に良くお金が掛かっているいいクルマですよ。水平対向は鼻先軽くて運転楽しいですし、一生に一度は所有したいと思っています。

>古いシビック
以前ＥＦ系を所有していました。キビキビ走って楽しいクルマですが、ＥＫ系以降はデザインがイマイチなんだよなぁ。個人的にはグランドシビック、スポーツシビック（ＥＧ６）がベストです。

>ＢＭＷ
流石にＭ３は狙えず（低燃費の趣旨にも外れるし）Ｅ４６の３１８�@の４ドアセダンでＲＨの５ＭＴの流通があるようです。ビーエムは絶対マニュアルで乗ったほうがいいですし、少し値が張ってもいいものを手に入れるのならこれかな。ワンランク上げるとこれ。
　ビーエムは高くても飽きが来ないし長く乗れますよ。



>ＨＯＮＤＡ
アコード・シビック系以外なら、こんなのどお？ ４ＷＤだけど中身はシビックだから燃費よくてキビキビ走るし、ＣＲ−Ｖは荷物が詰めて会津に行くのにも丁度よいですよ。

今ター坊が欲ちいクルマ（買えんけど）
クリーンディーゼルＭ９Ｒ搭載の「Ｘ-トレイル」
２リッターＥ/ｇで３リッター超の高トルクを出しつつも低燃費。
マニュアル派に嬉しい６ＭＴのみ、２００台限定発売。

おっ、ビート本新しいの出てるんだ！
こんな本買ったらまた色々いじりだしそうでヤバイかな。

ビート用のカヤバのショックは評判はいいみたい。乗り味は純正よりやや固め。純正サスが既に欠品とはちょっとショックだな。親父さんが亡くなってから、保守部品が急激になくなったそうだ。ホンダも只の経済効率を求める会社になってしまった。なお、タイベル交換とデスビ対策品は必須です。

>ＣＥ１のデフ
よく判らないけど、構造的にトルコンの副変速機の先がデフになるので、アッセンになってないような気がします。

>ＣＥ１は、もう捨てることに・・・
それがいいと思います。

>ＦＲのＭＴを探してます・・・
マーク�U三兄弟はおっさんグルマだし、それこそＦＲのお手本ＢＭＷ３１８ＩＳとか？

今まで散々イロモノクルマばかり紹介してきたけど、マジレスだと、takeさんの言うとおり、やはりレガシィをおすすめしたい。

ＧＴ−Ｂとかハイパワーイケイケのヤツじゃなくって、狙い目はレギュラー仕様の普通のグレード。ＭＴ率も高いので探しやすいかと。

例えばこんなのとか。

マフラーをフジツボ（藤壺が純正みたいなものだし）に変えるだけで、音を聞いただけで、水平対向のスバルが来た！とわかるクルマになります。