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レイルロードタイクーン用掲示板
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これから探すのならば気長にです  
名前:ALB.    日付:9月28日(日) 19時48分
■マルスさん
 入手は難しいですが、不可能というわけではないですし、プレミアがつくほどでもないですので、気長に構えて長く時間をかけて探し続けていればいずれ手にできるチャンスはあるかと思います。さすがに今から新品では無理でしょうけど、中古ならば今でも年に何回か秋葉の店頭に出てきているのは見ていますので、中古の一般PCゲームを扱っているところを色々と探して気長にチェックしていればいずれチャンスがあるかもしれません。

 レイルロードの方は割と最近出たことに加え、メーカーがまだローカライズ市場に残っているために当分は入手に困ることはないでしょう。(レイルロードタイクーン2・3も、日本語版を出していたところがPCゲームから撤退するまでは普通に店頭で購入できてました)
 ただ、実際のゲームの出来の方は評判が芳しくないようですね。私自身はまだ触ったことがないので何とも言えませんが、以前に何回か書き込んでくれた方が、日本語版が出る前に英語版を購入してプレイしてみたはいいが、あまりの出来の悪さに即売り払ってしまったというようなことを書かれていたことを覚えています。

 産業拠点に対して供給の必要があるか(及びそれ以外の違い)については、ゲーム開始時の設定によります。マニュアル27ページにある、「産業モデル」の項目を読んで下さい。

(untitled)  
名前:マルス    日付:9月26日(金) 6時21分
入手困難ですか・・。残念です;;買えなくなると無性に欲しくなりますね。
最近はオンラインゲームのリネージュ2をオープンBからヤッテル私です^^。
シムレイヤーレイルロードというのもありますが、評価がイマイチですね・・。どうなんでしょう?wこちらはよくみかけますね。
初歩的な質問なんですが、食品とか材料が必要な産業は
運び込んでやらないと供給は0なんでしょうか?
駅の情報には供給のとこには運ばなくても表示はされてるんですが・・。

PCのシミュレーションものは大概そうなりますね  
名前:ALB.    日付:9月25日(木) 21時21分
■マルスさん
 その現象はてっきりプラチナ特有の現象だとばかり思っていたのですけど、無印でも起こるんですか。まあ、マウスカーソルを画面の端に行かせないようにすればいい程度のことなので、無視できる範囲ではあるとは思います。

 レイルロードタイクーンは、今からでは2も3も入手は難しいです。2の方はバージョン違いのパッケージ数種に加えて廉価版での再版も複数回あったので、数そのものはかなり多く出た方だと思うのですけど、それでも今となっては(特にプラチナは)入手が難しいです。3は再版されたことすらなく、発売時の分しか物が存在しないのでさらに数は少なくなって入手が難しくなるでしょうね。
 まあこれは、PCゲームのシミュレーションにはありがちなことで、発売時にわっと人気が出るというよりも細く長くじわじわと支持が伸びていくジャンルだけに、家庭用ゲームのように発売当初に売り切れて入手不可とならない代わりに、時間が経つほど入手が難しくなるという傾向があります。特に日本語版を手掛けたところが既にPCゲームから撤退していると再版の見込みもほとんどないため、これらはおしなべて入手が困難になります。
 このサイトで扱っているタイトルは古めの年代の物が多いため、大多数の物はもう普通に購入することができなくなってしまっているのが残念です。

そうなんですよw  
名前:マルス    日付:9月23日(火) 18時45分
返信ありがとうございますw^^
まさに、その現象ですね>、
ストレスをおさえながら やっていますww
もているのは レイルロードタイクーン2完全日本語版というやつです。その後にセカンドセンチュリーというのを買いました。
まだ、そっちはあんましやっていません。;;
3は どこにもうってないですね。アマゾンも品切れ、入荷未定になっています><

どうも初めまして  
名前:ALB.    日付:9月22日(月) 0時57分
■マルスさん
 どうも初めまして。私は今もWindows98SEをメインで使い続けていることもあり、このサイトは新作ではなくて古いタイトルの記事が多いのですけど、どうぞよろしくです。

 さて、スクロールが早いというのは、プラチナを使っているゆえでしょうか? 元々の画面のスクロールは特に早くないんですけど、プラチナではマウスカーソルを画面の端に持って行ってしまうと一気に画面がマップの外にまですっ飛んでしまうという現象が出まして、これはPOPTOPの方でもバグだとしてその後にパッチが出て修正されています。しかし、日本語版はこのバグ修正がなされる前のバージョンであり、さらにパッチの方は日本語化されなかったので、日本語版ではその不具合は治らないものと諦めて進めなくてはならないです。(以前に英語版用のパッチを強引に適用してみたこともあるんですが、やっぱり日本語版には通じないようで文字化けしてしまいました)

 対策としては、短距離ずつ線路を作るか、長距離の線路を引く時は画面のズーム率を調整して高い視点に切り替える、そしてマウスカーソルが画面の端に行かないようにこまめに表示領域を調整するといったあたりになると思います。ポーズ中に作業を行えば焦る必要もないので、時間を止めてこまめに線路を建設していくのが確実かと思います。ただ、視点を高くしてしまうと線路の傾斜がわからなくなりがちなので、その点には注意です。

はじめまして^^  
名前:マルス    日付:9月21日(日) 16時10分
はじめまして^^。シュミレーション大好きな私です。
よろしくおねがいします。RT2ですが、スクロールが早すぎて
上手く線路がひけません>< 皆さんはどうですか?
なにか よい解決策はないものでしょうか・・。

クリアおめでとうございます  
名前:ALB.    日付:2月21日(水) 22時42分
■わたさん
 確かクラシックキャンペーンでは、これ以外は既に上級クリアを達成されていると書かれていたはずですので、これにてコンプリートとなったでしょうか。それでもまだTSCの方が残っているでしょうし、この後ものんびりとお楽しみ下さい。

 一番最初に出たオリジナルのRT2では旅客が有利すぎたようで、バージョンが上がった後は貨物が有利になるようにバランス調整されているとのことです。いわば、製作サイドが単に旅客を運ぶだけではうまくいかないようにと、貨物ツリーの使いこなしを前提にバランス調整を行っていますので、プレイヤーも貨物を大黒柱にした方が確実ではあると思います。(序盤の屋台骨作りは旅客の方が断然楽なんですけどね)

 テリトリーの友好度については、マニュアルには何も言及されていないので断言はしかねるのですけど、私のプレイ上ではわたさんのお書きの通り、アクセス権の購入時の時にのみ意味を持つと思っておいて間違いないと思います。いったん権利を手にしたなら、友好度が最低になっても何もデメリットはなかったです。

 私の方は、少し前にそろそろRT3を始めようとしたのですけど、どうも今ひとつ動作が不安定で何度か落ちた上、やはりDirectX8.1世代のPC構成では普段から重さを感じて快適に遊べるとは言い難かったので、やっぱり次のPCを組むまで無期延期となりそうです。

中国シナリオクリア出来ました〜  
名前:わた    日付:2月20日(火) 9時47分
ALBさん、お久しぶりです。
最近はいろいろとありましてゲームをする時間が無かったのですが、それも最近終わりまして、久しぶりに中国シナリオに手をつけたところ、二度目の挑戦で見事クリアの運びとなりました。
今回は不動産資産(駅設備+産業拠点)を建てまくり、買いまくり、となりました。
やはり貨物+不動産収益は強かったです。
ですがやはり拡張傾向は捨てきれず、路線長もなかなかになってしまいました。

以前から疑問でしたが、テリトリー友好度はテリトリー購入時にしか関係しないんでしょうか?

あと考えられるなら、駅の収入でしょうか  
名前:ALB.    日付:1月17日(水) 21時2分
■わたさん
 私も年代が下がってきたシナリオではディーゼル&電気機関車にしますので、新しい世代の蒸気機関車は、TSCキャンペーンの最後の方でようやく使ったんじゃないかなと思います。あの世代の中では、ハドソンはかなりバランスの取れたいい機関車でしたよ。

 私の場合、わたさんよりも列車数や路線の規模が小さくなるみたいですから、その分を駅設備の建設や産業投資の方に回しているということになるのかもしれません。単価の安くなる旅客も、早い段階から駅の設備で大きく挽回というあたりでしょうか。大規模レストランよりは大規模ホテルの方が、建設費と上昇効果の割が良くておすすめです。

 輸送ノルマを課せられているシナリオでもない限りは、数多く運び込むことよりも単価を高く維持する方に気をつけた方が良さそうに思います。貨物は景気に影響されないので置いておくとしても、旅客が増えても私はなかなか旅客列車を増発しようとしないため、景気が良いほどテリトリーの友好度はどんどん悪くなっていく傾向にありますね。このマップでも最悪評価まで落ち込んだこともあったくらいで、テリトリーの友好度が普段の会社の運営には影響しないというゲームシステム様々といった感じです。

(untitled)  
名前:わた    日付:1月13日(土) 23時55分
ああ、蒸気はハドソンですか。
どうも蒸気機関車って高価なのに手を出したくないんですよね・・・
だからいつも安物でそれなりのミカド購入に走ってましたが、今度からハドソン使用してみようかな。と思います。
電気はGG1とクラスE111は外せませんね。
クラス1020も使用頻度高いです。
長距離直線があって起伏の無い旅客列車なら、たまにユーロスターとかTGVとか使ってますけど(笑)

混成列車・貨物列車はALBさんとほぼ同じ運用ですが、運び先はいつも同じとこでした。
だからいつも貨物列車は殆ど利益を上げていませんで(たまに赤字列車も)産業拠点が年間100Kを超える程度(鉄鋼所なんか200K以上も)にして(この額は拠点一つあたりとしては安いんでしょうか?)、なんとか貨物事業で利益を上げていました。
いつもだいたい一両当たり15〜30Kでしか買い取ってくれてませんでした(T_T)
売値を上げて、貨物列車も優等生に出来るようにしたいですね。

日本シナリオなんかよくそんなことがありました(笑)
ええ、セーブし忘れがよくあります(笑)そのせいで、せっかくいい拠点配置だったものを泣く泣くリトライしなくてはならなかったり・・・

売値を高く保つようにすると貨物は強いです  
名前:ALB.    日付:1月13日(土) 0時9分
■わたさん
 昨日は書き込むタイミングが重なったようですが、中国シナリオについては前回の書き込みの通りです。上級では蒸気機関車を使わないというのは、結構当たりの方策ではないかなと思います(初期から手元にあるミカドだけは、短距離貨物で使いましたが)。このシナリオの年代の機関車はおしなべて力があるので、安い非力なものでもない限りはフル編成でも十分に問題なく走ってくれます。
 開始後2〜3年のうちにいかに元手を稼いで路線を作っていくかが分かれ目になりそうですから、面倒でも最初の数年間は手動の最適化はやっておいた方がいいと思います。

 私の使う機関車は、かなり限られてます。お書きのTSCキャンペーンの未来編では、ほとんどハドソンを使っていたように記憶しています。十分な足の速さと傾斜への強さがあり、その割に運行コストはこの後に出てくるものよりもずっと安く済むので、新しい世代の蒸気機関車の中ではハドソンが最もコストパフォーマンスに優れていると感じます。ミカドも、あの時代の機関車の中では傑出した存在ですね。私も多用しています。
 電気機関車ではGG1とクラスE111がほとんどですね。GG1は、後に出てくるものを含めても非常に高性能でコストパフォーマンスも抜群ですし、クラスE111はそれの最終強化形の万能機といった感じで、早い平均速度を求められるのでもない限り、TSCでは断トツの使用頻度になったと思います。ただし、速さや運行ペースを要しない場合は、安上がりのクラス1020を使ってます。

 貨物ツリー構築では、大別すると2つのパターンを使い分けています。一方は街にある駅の範囲に入っている産業拠点、もしくは隣の駅の経路上に存在する拠点で構築するもので、旅客との混成で運用してます。
 もう一方は貨物専用列車を用意するものですが、この場合は「原材料産出系は大規模駅で複数が範囲に入るようにする(貨物待ちで時間を取らせず、同じ線路を使って節約する)」「加工後の輸送先は、複数の街のローテーションにする(売値を高く保つ)」「空荷で帰ってくる場合は、輸送先の街から旅客と郵便を繋げて拠点近くの街に戻らせる運用をして無駄をなくす(条件が合えばですが、場合によっては旅客列車を減らせるかもしれません)」「急行・鈍行の設定で長距離旅客列車の邪魔をさせない」というあたりが定番です。特に運び先を複数に散らすことで価格を高く保つようにしているのが、わたさんよりもはるかに少ない列車数で高い利益を上げられている秘訣ではないかと想像しています。列車到着時に一瞬表示される売り上げウインドウを見ると、常時到着する旅客よりもたまにやって来る貨物の方がかなりおいしく稼げていました。

 コンテンツ掲載への了解ありがとうございました。私が書いたものと合わせて、今週末の更新にて追加致します。
 色々と下準備をしたはいいが、肝心の機関車を買う金が残っていないというのは、私もTSCキャンペーンでよくやりました。で、なぜかそういう凡ミスをする時に限って、事前にセーブし忘れている罠にもはまっていたりしますね(笑)

一発クリアですか!?  
名前:わた    日付:1月12日(金) 21時30分
さすがですね、御見それしました。
しかも期限三年前にクリアとは・・・
今はもうALBさんを、ただただ神の如き存在として崇め奉る気持ちでいっぱいです(笑)

1.それはもう、一番大事なことでは無いかと(笑)
2.それはやってませんでした。やはりやるべきでしたか。空気を運んでいることがちょくちょくありましたが・・・次回からは面倒でもやってみます。
3.撤去ですか。自分はなるべく残しておいてましたが、保線コストの問題がありますか。まぁ・・・クリアまでの保線費用>路線価値 になりますかねぇ・・・
4.これもぼちぼちやっています。
5.ディーゼルの使用はあまりしないですね・・・給水不要なことを考えるとディーゼルが良かったりするのか・・・んん・・・
6.いつも最後に息切れしかける・・・というか、貨物の増便をしても伸び悩むんですよね。

路線図を見させて頂きましたが、思っていたほど路線の拡張がされていないです。自分はどんどん路線拡張に走って輸送密度もかなり高くよく渋滞して、そしていつも40編成は超えるんですが(4〜5両しか牽引しないせいもあるかも)、ダイヤ&牽引数改正をして編成数を減らそうと思います。

ゴールドクリア出来ましたら、また連絡します。

下の続きです  
名前:ALB.    日付:1月11日(木) 21時23分
5.序盤&長距離はディーゼル。中盤から電化路線を積極的に導入。
 上級では蒸気機関車の購入費用が高くなるというペナルティがつくので、今回は蒸気機関車を一切使わず、ディーゼル&電気機関車のみで進めてみました。もちろん途中の蒸気機関車安売りイベントも拒否です。
 年代が下がっているために蒸気機関車もおしなべて高価なものになっており、結果的にはディーゼル機関車でも購入費用に大差はないですし、給水塔が不要で序盤の支配人にはディーゼルが出やすいことを合わせると、むしろ蒸気機関車よりも安くつきそうに思います。
 多少余裕ができてきてからは、電化路線をメインにしました(ここは個人差がありそうですが)。調べてみたら、電化に要したコストもきっちりと線路の資産として会社の総資産に組み込まれていましたので、これに投じた額もそのまま勝利条件の後押しとなるようです。ならば、走行性能が優秀でコストも安いGG1を後半の主力に据えるのが得策でしょう。そこまで速度を要しない路線や運転密度の低い部分、もしくは序盤にディーゼル機関車で路線網を作ってしまった部分は非電化でいいでしょうけど、後からの路線では電化線路+GG1の組み合わせを主力とします。

6.1957〜58年から旅客の減少
 中盤までは旅客頼みでもいいでしょうし、序盤の頃には旅客が増えるイベントも発生します。しかし、確か1957年に旅客機の就航のニュースが入り、その年か翌年から旅客が減少していくようです。旅客頼みだと終盤に一気に息切れしてしまいかねませんので、こうなる前にしっかりと貨物の輸送体制を整えておきます。使っている産業拠点を買収していくことで、資産と黒字の双方を稼ぐことができます。
 なお、産業拠点の収益は年の切り替わりの時にまとめて入るようですので、拠点の買収は年が変わる直前の年末に行うといいでしょう。中盤以降は、路線の拡張は年頭から秋口までに行い、その後に貯まった資金で拠点を買収して効率よく収益金を回収します。ちなみに、このマップの製鋼所や缶詰工場などは、一方の原材料を運び込むだけで製品ができてこない状態でも、安定した供給をしていれば、出荷していない状態でも拠点はそれなりの黒字を出してくれます。

 ゴールド直前での路線図は、以下の通りです。
http://boat.zero.ad.jp/alb/Games03/rt2_c16.jpg

 もう一つ、参考までに各年次ごとの収入(左)と利益(右)の推移です。ちなみに列車は全部で26編成で、旅客列車11・貨物列車9・混成列車6となりました。景気の良さに助けられたこともあり、ゴールドクリアは1959年の1月末と割合早く達成できました。

1958 10798  7430
1957  9340  6239
1956  7627  4915
1955  6269  4120
1954  5891  3872
1953  4879  3409
1952  3691  2549
1951  3232  2536
1950  1546  1062
1949  364 −2099
1948   0    0

難易度上級の「人民の列車」ゴールドクリアできました  
名前:ALB.    日付:1月11日(木) 21時15分
 ちょうどこれまでのゲームをクリアし終えてコンテンツ化が終わった所だったので、たまにはRT2に戻ってみるかと、私も難易度上級で「人民の列車」に挑戦してみました。かなりブランクがあるのでゲーム勘がついていかないかなと不安もありましたが、無事に初挑戦で期限3年前にゴールドクリアを達成できました。ということで、クリアは十分可能です>わたさん

 なお、前の書き込みでは新株発行による資金調達のことを書きましたが、実際にはこのマップでは不可とされていました。うろ覚えのまま書いたために間違いがありましてすみません。
 とにかくゴールドクリア第一ということで、列車が到着するたびにポーズをかけての時間と手間暇のかかる細切れ進行です。おそらくこのマップで難易度上級だと、これらの手間をかけて最適化して進めないとゴールドは相当遠ざかってしまうのではないかと思います。

 実際に上級にてゴールドクリアしてみての個人的な指針を、以下に並べてみます。

1.産業拠点がうまい配置になっているマップで開始する
 まずはマップをざっと眺めてみて、貨物の輸送ツリーがいくつも作りやすい産業拠点配置になっているかを確認して、やりやすい配置になっているもので始めるようにします。

2.細切れ進行で逐一手動で最適化
 列車が到着するたび、駅にある貨物に手動で編成を最適化して送り出していきます。貨物だけだと赤信号だけで最適化できるので楽ですが、旅客や混成列車は手動でやります。面倒でも、限られた短い期間で利益幅を増やすためには仕方ありません。

3.不要な線路は削除。初期線路で作れる路線を優先。
 開始直後は、既にあちこちにある線路の保線コストがシャレにならないくらいの額になります。これは使わないという線路は、開始直後に片っ端から削除して保線コストを浮かした方が良さそうです。また、初期路線は既存の線路を利用して開けるものを優先させます。概観モードで所有別線路表示にすると、最初からあちこちにある線路の把握が容易です。
 なお、開始時にミカドが手元にありますが、スタート直後にポーズをかけた段階だとまだマップには登場していないので、この段階で運行内容を置き換えることで好きな駅に登場させることができます。

4.序盤は旅客優先でも、路線は貨物ツリーを構築できる都市の組み合わせで考える。
 最初は旅客頼みでも快調に伸びていけますが、いずれ作っていく貨物の輸送ツリーを扱えるような路線にします。それこそ、往復している都市に牛牧場と精肉場があったりしてくれれば最高ですが、途中で立ち寄って貨物を乗せていけるようなものは、積極的に取り入れていきます。
 特に上級では旅客による収入にペナルティが課せられているので、旅客頼みだけでは余計に頭打ちになりやすいです。早めに貨物を導入して後押しするという観点からも、単に都市間を往復するだけで貨物ツリーを作ることのできる組み合わせは重宝します。

(untitled)  
名前:わた    日付:1月11日(木) 21時13分
旅客減るのは痛いです、ホントに。
中国シナリオは結構旅客頼みなとこありますからねぇ。
駅施設は建ててるんですが、いつも路線拡張に回すか、施設の増設に回すか悩むんですよね・・・どっちが早道なのか未だによくわかりませんね。
蒸気機関車も無駄に高く設定されてますから泣けてきます(T_T)
しかも奴らはたくさん燃料食って、維持費も変態的にかかるのに、そのくせ馬力は無いっつう・・・一応支配人に頑張ってもらいますが・・・このやろー!
ALBさんはお気に入りの機関車はありますか?あったら教えて欲しいです。どうも新型の蒸気機関車ってイマイチどれを使うべきか悩むんですよね。プラチナの未来編ではいつも悩んでます。
まぁ、悩んでもだいたいミカドに終始するんですが・・・(笑)

社債は借りられる上限まで借り切ってしまってますね。なるべく利子率が低いときに。
新規株式の発行はローカルルールで禁止されているので使えないんですよね(T_T)はい。あれが使えるとかなりゴールに近づくんですが・・・つか、きっとクリア出来る・・・

そうですかぁ、少々残念です。自分は貨物の扱いはどうも下手なほうでして・・・お世辞にも上手いとは言えないような・・・気がします。
だからいつもALBさんの貨物捌きを拝見したいなぁ、と思ってました。

ええ、どうぞ載せてください。
まあ、実際に非常に楽になるのは中級までで、上級はテリトリー代で資金が飛びますから開始路線は熟考してから作って貰わないと肝心の機関車すら買えない事態に・・・(笑)
それでもパナジのような田舎から始めるよりは随分楽かと。
それと、株式は自社は売ってでもライバル社を買え!ですかね?
特にイギリスのを一年目に、インドのはネルーが過半数を超える一歩手前に。


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