スクーターメンテ＆チューニング

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13．蛾次郎さん（追加）

名前：管理人 日付：8月21日(木) 19時55分

V100のメンテナンスですが工具が特殊なので普通の工具だと使えません、プーリー側のナットもディープソケット無しでは外すのが大変です。各ネジ類も舐め易く、メンテナンスをする度に交換になったりと大変です（＾＾；使う工具は一通り掲載しましたので同じ工具で大丈夫だと思いますが、トルクレンチも必要になります。自分でメンテナンスをするのは慣れてしまえばなんでもない事なのですが始めは戸惑う事もあるかもしれません、がんばってくださいね♪私もガソリンが高い事で車は車庫に置き去りになっています・・・（汗）

	14．Re: 蛾次郎さん（追加）
	名前：蛾次郎日付：8月23日(土) 1時5分
	アドバイスありがとうございます。参考になります。V１００での通勤が始まりましたが、慣れてくると初期加速がイマイチですが、中速からの加速は悪くなかったです。直線で９０㌔位は出ます。とりあえずエアクリーナーとギアオイル交換をします。

	15．Re: 蛾次郎さん
	名前：管理人日付：8月23日(土) 11時56分
	あまり参考にならない内容ばかりで申し訳ありません（＾＾；アドレスV100は購入当初は加速に不満が無いように思えるかもしれませんが乗り出してしばらくすると加速も最高速もなんとなく不満が出るかもしれません、私のアドレスも今は少しは良くなりましたが夏場の暑さで熱ダレすると最悪になります。信号待ちから発進すると原付よりも遅いんじゃないかと思うほどの具合になりまして仕方なくパーツを社外品に交換しました。今のセッティングが今までで一番良い感じなのですが、プーリーはノーマルでパフォーマンストルクカムと強化クラッチスプリング、ウェイトローラー7.5ｇと9ｇ、パワーフィルターとジェット、強化ｖベルトなどです。トルク感があり良い感じで熱ダレも少ないのですが一番良かったのはやはり購入当初のノーマルかもしれません（＾▽＾；私のアドレスは低速と中間加速重視の設定になっているので80ｋｍぐらいだと思います。ちなみに、ギアオイルはサイドスタンドをかけてオイルを抜かないと奥に入ってまうので気を付けてください♪

11．はじめまして！

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名前：蛾次郎 日付：8月9日(土) 21時57分

この度、Ｖ１００に乗ることになりました。年式はわかりませんが、ＣＥ１１Ａ５００００台の型式です。たまたま通りかかったバイク屋さんに売っていたのを購入しました。ガソリン高の影響で車からの乗り換えです。マフラーが純正じゃなく、聞いたら台湾製の補修用マフラー（チャンバータイプ）とやらが装着してました。純正の乗り味がわからないのですが、音量もうるさくなく、初期加速も気にならないので良くも無く悪くも無くといった感じです。まぁ、メッキのプロテクターも綺麗だし見た目チャンバーなので良しとします。
あとは定期的なメンテナンスなのですが、よくわかりません。なるべくなら自分でやりたいので、これは定期的にやっておいた方が良い等、是非ご教授してもらえませんか？よろしくお願いします。

	12．Re: 蛾次郎さん
	名前：管理人日付：8月21日(木) 19時48分
	返事が遅くなってしまいまして申し訳ありませんでした（＾＾；気が付かなかったものでして・・・（汗）ＣＥ１１Ａ５００００台の型式ですか、V100は癖が出るらしく同年式でも加速、最高速が違う事が多いようです。定期メンテナンスですが、ウェイトローラーとVベルトを定期定期に見れば大丈夫だとおもいます。V100のウェイトローラーは湿式ですのでモリブデングリスを定期的に付けて上げると調子が良いですよ（＾＾）プーリーとトルクカム、ウェイトローラーが純正の場合にはあまりメンテナンスを気にしなくても大丈夫だと思います。社外品に交換している場合には極端にメンテナンスする時期が短くなります。調子が良いようでしたらノーマールで走った方が間違いなく負担も軽いです。

10．カメファクのパフォーマンスプーリーが

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名前：管理人 日付：7月7日(月) 21時38分

（T▽T)プーリーの真ん中についているゴムゴムが砕け散った・・・（－－；とほほのほ・・・で、仕方なくノーマルプーリーに7.5ｇｘ3と9.0ｇｘ3のウェイトローラーを付けて走ってみた∑(￣[]￣；)おお～っ！！なんじゃこりゃなんじゃこりゃぁ～～～♪めちゃくちゃ加速が良い♪（＾＾）これは良い感じ♪パフォーマンスプーリーも悪くなかったんですがノーマルプーリーと今の設定があっているみたい♪

8．さ～てさて♪慣らしももうすぐ終わりです。

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名前：管理人 日付：5月21日(水) 20時41分

ついに残すところあと10ｋｍとなりました。調整用のウェイトローラーも10ｇｘ3　12.5ｘ3（アドレス純正のウェイト）も準備万端”ウェイトローラー用のグリスもたっぷりあります。今日は一度駆動系の様子を見るためにばらしてプーリーとウェイトローラーの様子を見てみました。やっぱりモリブデン系のグリスがあっているようで良い感じです。現状の設定でどんな感じになるか楽しみです。明日の夜には結果が出ると覆います♪

	9．Re: さ～てさて♪結果は・・・・・
	名前：管理人日付：5月22日(木) 19時36分
	良い・・・（＾＾；0発進はちょと不満が残りますが15～20ｋｍからの力強い加速は心地良いです。最高速は○○ｋｍまで一気に行きます。最加速なんて面白いぐらいトルク感があり、コーナー立ち上がりも最高です。中間が抜群に良くなりました。最高速も15ｋｍ前後上がりましたし♪なんと言っても力強い”という感じです（＾▽＾）これなら納得の仕上がりかな♪

7．現在の状態

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名前：管理人 日付：5月20日(火) 22時47分

今はハイスピードプーリーと強化Vベルトの慣らし中です。もう少しで慣らしが完了します。ケブラーのVベルトは慣らしをしないとささくれが出るとか・・・噂を聞いたので慣らしをちゃんとしています。現状は、強化スプリング（カメファク）ｘ3　クラッチセンタースプリング（キタコ）パフォーマンスプーリー（カメファク）パフォーマンス強化Vベルト（カメファク）パフォーマンストルクカム（カメファク）ウェイトローラー（デイトナ）と点火系と給排気ポート加工、プーリーボスワッシャー（自作）1.3ｍｍです。あと、パワーフィルター（デイトナ）ぐらいでしょうか、慣らし終了後に状態を確認してみて微調整をしてみます。納得できないようならエンジンにも手を入れて♪リードバルブとキャブ交換なども視野に入れて・・・（－－；お金が続くのか？　

6．本日は・・・

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名前：管理人 日付：5月18日(日) 20時44分

色々と用事があったので慣らしも出来ていません、残りキロ数は100ｋｍぐらいあります。アクセルを開けることがまだ出来ませんが、ケブラーのＶベルトからささくれが出来ないようにきちんと慣らしをしないと（＾＾；

4．パフォーマンスプーリーと強化Vベルト装着

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名前：管理人 日付：5月14日(水) 22時0分

（＾▽＾）装着1：30で完了♪ちょっとだけ走ってきましたがウェイトローラーの調整も何もせず・・・パワーはたっぷり♪慣らし中なのでアクセルは殆ど開けずテスト走行・・・・ばぃぃぃぃ～ん♪とあっと言う間に60ｋｍまで（－－；まだまだどんどんいけそう・・でも、慣らし中なのでここまで♪しばらく慣らしをして慣らし完了後にインプレッションします。ただ今のウェイトローラーはデイトナスーパースプリント10ｇｘ3と8ｇｘ3です。ちょっと軽すぎるかも（＾＾；でも様子見します。

	5．Re: デイトナスーパースプリントウェイトローラー10ｇと12.5ｇを
	名前：管理人日付：5月16日(金) 21時11分
	注文しましたぁ♪今のウェイトローラー8ｇｘ3と10ｇｘ3だとちょっと慣らしとは言っても回転数が上がりすぎてとっても乗りづらいのと最高速もある程度延ばしたいという思惑からです。今の状態ですとちょっと軽すぎるような気もしますので調整ように注文しました。さて、ウェイトローラーの調整でどこまで行くか・・・・（＾ｍ＾）むふふ♪

1．現在きっちり慣らし中・・・・

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名前：管理人 日付：5月12日(月) 18時34分

（＾＾；あまりにも遅くなってしまったアドレスｖ100を早くしようと企てた今回の計画・・・・慣らし運転100～200ｋｍの試練が待ち受けていた・・・・アクセルを開けるにはまだまだ掛かりそう・・・

	2．Re: トルクカム慣らし完了！
	名前：管理人日付：5月13日(火) 21時7分
	まだ全開にはしていませんが少しだけアクセルをラフに開けて見ました。感想は、低速から中速まではトルク感があります。でも、フロントが浮くような爆発的な加速はありません、あくまでも引っ張っていくような感じです。ウェイトローラーも調整しないとばび～ん”の加速にはまだまだみたい（＾＾；ハイスピードプーリーと強化Vベルトをセットしたらウェイトローラーも調整してみます。で、さらに慣らし運転100～200ｋｍとなります・・・（－－；とほほ・・・

	3．Re: あ、
	名前：管理人日付：5月13日(火) 21時9分
	現在の設定では中速～高速の伸びが悪いです。低速、中速はある程度快適に走ります。その後は全く伸びる感じがしません、

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