昨日は出張で広島行きのGONsanでしたけど、福山駅に向かいます前に職場に立ち寄りとなりました。
が、何故か、この朝は職場の警備が解除されていませんから中に入れません。 仕方なくズッと待っていますと、一人出社、二人出社…と、ヤッて来ます者が皆さん待つ羽目に(^-^;
鍵当番は誰なんだろぅ?…と思っておりましたら、三原市内から通勤しておられます方々が揃って遅ればせながらの出社。 ヤレヤレでしたけど、よくよく聞いてみますと、何でもJR山陽本線“三原〜本郷”間で発生しました事故が要因とか… 皆さん、事故の詳細は知りませんようでしたけど、今朝の新聞記事で納得です。
 《金型 線路に落下》
--- 2006/02/23 中国新聞 ---
■トラック積み荷 寝台特急に接触 -- 三原の山陽線
22日午前零時25分ごろ、三原市長谷町の国道2号で、兵庫県西宮市甲子園、楠克哉運転手(42)の大型トラックから、積み荷の金型がJR山陽線上に落ちた。直後に通過した京都発熊本行きの寝台特急「なは・あかつき」が接触、油漏れを起こし西高屋駅(東広島市)で乗客35人を降ろした。けが人はなかったが、事故のため上下9本が運休するなど計56本、約2万4千人に影響が出た。
三原署の調べでは、大型トラックは、コンクリートを流し込む金型(縦・横各2b、高さ60a、重さ724`)12個を積んでいた。現場付近で積み荷に掛けていたワイヤが緩んで外れ、路上に2個が落下。うち1個がフェンスを押し曲げ、約4b下の線路上に落ちたらしい。
現場は国道と山陽線が並行して走り、大型トラックは福岡県若宮町から兵庫県淡路市に向かっていた。
JR西日本広島支社は午前4時40分すぎ、クレーンで金型を取り除いた。しかし、西高屋駅の下りホームは寝台特急がふさぎ使えなくなり、車輛修理のため午前9時から3時間近く白市〜西条間で上下線が運休、折り返し運転をした。
この事故で上下9本が運休、23本が部分運休し、24本が約11時間から50分遅れた。影響は夕方まで続いた。
午前中、西高屋駅で代行運行のバスを待っていた東広島市の大学2年山根奈津美さん(20)は「神戸市の大学まで戻る予定だが、状況がよく分からない。新幹線に間に合うかどぅか」と突然の運休に弱り切っていた。
…と、こんな事故でしたようですネ。 私は広島行きですけど、別に新幹線の運行とは関わりがありませんようでしたから、時刻表通りに出かけられましたけど(^.-)☆
それにしましてもトラックのドライバーも大変ですねぇ〜 ワイヤが緩んで重たい金型が2個落下とは…チョッと間違えば大事故にと繋がってしまいますよ(^-^; けが人が出ませんでしたのが、不幸中の幸いと言った状況ですネ…
挿入しています画像は、今回の事故とは全く関係がありませんけど、福山市内を国道2号線と並行して走りますJR山陽本線です。 こぅした事故の場合、トラックのドライバー側に賠償責任と言う問題が生じますのでしょうけど、金額的には随分な額になりますのかも… とにかく事故、怖いですねぇ(^-^)//"
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