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Missiles&Armsの掲示板

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2098．Ｆ２戦闘機後継、16年度にも開発着手へ　防衛省 返信  引用 
名前：アシナガバチ    日付：2010/8/29(日) 12:49
http://www.nikkei.com/news/category/article/g=96958A9C93819481E0E7E2E0E58DE0E7E2EAE0E2E3E28297EAE2E2E2;at=ALL
http://www.mod.go.jp/j/press/news/2010/08/25a.html
「高度情報化や電磁干渉による誤作動の防止、ステルス性の高い敵機に対抗する能力など重視する要素を７点に整理。2016年度からと見込む次々期の中期防衛力整備計画（中期防）の期間中の開発の着手を想定し、開発経費は5000〜8000億円」だそうです。
夢のあるお話ですが、実現性はどうでしょう？
http://paper-wasp.cocolog-nifty.com/blog/
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2091．【中日新聞】次期戦闘機予算計上へ 返信  引用 
名前：ZODIAC    日付：2010/6/26(土) 13:12
　＜冒頭抜粋＞
　次期戦闘機（ＦＸ）の選定作業を進めている防衛省は、来年度の防衛費にＦＸ数機の購入費を盛り込む方向で最終調整に入った。総額１兆円近い「巨大航空商戦」の入り口となる機種選定には、米政府の意向や防衛産業の思惑が複雑に絡む。菅政権にとって「第２の普天間問題」ともいえる難問となりそうだ。

　候補機種は当初の６機種から、米国のＦ３５（ロッキード・マーチン社）、ＦＡ１８Ｅ／Ｆ（ボーイング社）、欧州共同開発のユーロファイター（ＢＡＥシステムズ）の３機種に絞り込まれた。

　…だそうです。
　と言うことは、もうコレに決まったようなものですね。
http://www.chunichi.co.jp/article/politics/news/CK2010062602000045.html
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2093．Re: 【中日新聞】次期戦闘機予算計上へ
名前：中日新聞　１社だけの報道    日付：2010/6/27(日) 8:55

RFPの発出もされていないのに候補機の絞り込みが完了したなんてことは有り得ないでしょう。
発出されて期限までに応じてきた機首が候補機となるのですから。


それよりも日本でF-35を押す商社はどこなのでしょうか？
もし、決まっていないのならロッキード・マーチンがRFPに応じるのでしょうか？ FL1-125-198-143-120.gif.mesh.ad.jp (125.198.143.120) Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 8.0; Windows NT 5.1; Trident/4.0; GTB6; .NET CLR 2.0.50727; .NET CLR 3.0.4506.2152; .NET CLR 3.5.30729)

2094．Re: 【中日新聞】次期戦闘機予算計上へ
名前：やん    日付：2010/6/29(火) 22:20
RFPが発出された時には、本命が決まっているという従来の
パターンもありますので、もしかしたら。。。。 124x37x179x107.ap124.ftth.ucom.ne.jp (124.37.179.107) Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 6.0; YTB730; GTB6.5; SLCC1; .NET CLR 2.0.50727; Media Center PC 5.0; .NET CLR 3.5.30729; .NET CLR 3.0.30618)

2095．Re: 【中日新聞】次期戦闘機予算計上へ
名前：アシナガバチ    日付：2010/6/30(水) 12:50
ロッキードの日本の代理店は三菱商事です。
明らかに飛ばし記事でしょう。F-15FX（若しくはSE?)が選定落ちしたという話も聞いていません。スパホはそもそも空自のドクトリンには合わないでしょうし、ボーイング社の機体であればF-15E改良型の方が可能性が高いのではないでしょうか。
http://paper-wasp.cocolog-nifty.com/blog/ aa2005101110d2c4656e.userreverse.dion.ne.jp (210.196.101.110) Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 8.0; Windows NT 5.1; Trident/4.0; YTB730; GTB6.5; .NET CLR 1.1.4322)

2097．Re: 【中日新聞】次期戦闘機予算計上へ
名前：灰色猫    日付：2010/7/21(水) 0:4
F-15は、いくら電子機器類が最新型にしても、原型機が４０年近く前に飛行した飛行機だし、発展性に余裕を持たせて開発されたのがF-15Eでそれを限界近くにまで発展させたのがF-15SEなので、今後、３０年近く使うと考えると、如何せん７０年近く前に開発された飛行機の発展型を３０年後に使っていていいのかという、思いはありますね。その頃には、周辺国は、ｽﾃﾙｽ機やSu-35と同等級の飛行機が普通に飛行している訳で・・・。陳腐化が早すぎるような気もします。F/A-18E/Fも米海軍が今後、同じように使用するとすれば、段階的に発展をさせていくでしょうし、メーカーもマッハ２級に飛行速度を上げる事も可能と、言っていますので、F-15よりかは発展性はあると思います。仮に、F/A-18Fを導入するとすれば、EF-18Gのの配線を装備させておけば、EC-1の後継としても使えるのではと、個人的に考えています。ﾀﾌｰﾝも、有事の供給の不安や、ｻﾎﾟｰﾄ面、未経験の欧州戦闘機という事を、考えると、不安ですが、F-15よりは将来性はあるように思えます。まぁ、近々結論が出るのかどうか・・・。F-2の追加生産を繋ぎ？でやるようですね。２０機前後という事は、３飛行隊への追加配備といったところでしょうか。F-15J/DJの生産が終わっていますから、F-2の追加生産で生産基盤の維持というのは、最善策かと。 KD121105103023.ppp-bb.dion.ne.jp (121.105.103.23) Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 8.0; Windows NT 5.1; Trident/4.0; GTB6.5; InfoPath.1; .NET CLR 1.0.3705; nifty)

2096．(untitled) 返信  引用 
名前：やん    日付：2010/7/8(木) 23:10
なかなかRFPが出ませんネ。。
このまま純減でしょうか？？？
124x37x179x107.ap124.ftth.ucom.ne.jp (124.37.179.107)
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2090．CHT-02D魚雷の詳細と使用可能プラットフォームは？ 返信  引用 
名前：sibukawa    日付：2010/5/20(木) 12:58
ついに天安事件の証拠が提示されました。
今後の展開は注視するつもりですが、その為の知識として。
・CHT-02D魚雷の詳細（直径、長魚雷？短魚雷？ホーミング？無誘導？）
・発射可能な潜水艇の種類。その艇は魚雷用ＦＣＳが積める或いはつんでいるのか？
について情報のお持ちの方、教えていただけませんか？
p3245-ipbfp301kobeminato.hyogo.ocn.ne.jp (124.99.159.245)
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2088．退役護衛艦装備の再利用の可否 返信  引用 
名前：sibukawa    日付：2010/4/27(火) 8:50
8機8艦体制を担っていた護衛艦の退役がいよいよ始まっていますが、今後の護衛艦調達費を（本当に微々たるものでしょうが）少しでも低減する為にしらね級へのＦＣＳ-2装備、はたかぜ級への5ｉｎ砲装備（たしかいずれも退役したたかつき級からの移設）退役艦の装備を再利用することは可能でしょうか？候補と問題点はこんな所だとおもいますが。
候補：3in速射砲、バルカンファランクス、3連短魚雷発射管
問題点：いずれも近代化改装を含む大規模オーバーホールや主要部品交換が必要となるのでかえって高くつく事にならないか。又、それだけのことを行っても元々の経年劣化に対応できるか？
p8206-ipbfp601kobeminato.hyogo.ocn.ne.jp (118.10.77.206)
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2089．Re: 退役護衛艦装備の再利用の可否
名前：雨辰    日付：2010/4/28(水) 20:7
厳しい防衛予算の有効活用の観点から一考の余地はあると思われますが、sibukawa 氏自身が述べておられるように移植先の艦齢を考えれば、新造艦では途中で再移植する羽目になり、その間運用に穴をあけることや再移植した装備がまた中途半端な存在になることを考えればデメリットの方が多いのではと思います。
３０年近い古い装備を再び装備することは数に制限のある自衛隊としては避けたいところでしょうし、台所が苦しい当該企業の側も新規発注を望むのではないでしょうか。 p227.net220148063.tnc.ne.jp (220.148.63.227) Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 8.0; Windows NT 6.0; Trident/4.0; YTB730; SLCC1; .NET CLR 2.0.50727; Media Center PC 5.0; .NET CLR 3.5.30729; .NET CLR 3.0.30729)

2087．ＸＣ−２最高！ＸＰ−１ダッサー！ 返信  引用 
名前：Ｙｔｏｋｉｃｈｉ    日付：2010/4/23(金) 1:26
ＸＣ−２に質問が二つ。
脚のタイヤは低圧タイヤには見えないんですが、Ｃ−１７やＣ−１３０の様な不整地着陸は考えていないんでしょうか？

あとよく思うんですが、対潜哨戒機や電子偵察機は既存の大型輸送機や旅客機を改造して造られますよね？米軍のＰ３は欠陥旅客機だったエレクトラ、Ｐ８はＢ−７３７、ニムロッドはコメット、ＡＷＡＣＳは旅客機。
輸送機のＸ−Ｃ２を魔改造して対潜哨戒機にはできなかったんでしょうか？
エンジン４発、ウエポンベイは真下と固定概念に囚われ過ぎてる気がするんですが。
てかＸＰ−１の、あのＰ−３Ｃを後退翼化とジェット化しただけのフォルムは何とかならんかったんでしょうか？
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