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スバルユーザー集まれ!K2 GEAR 関連掲示板
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6555.本掲示板閉鎖のお知らせ 返信  引用 
名前: K2 GEAR    日付:8月30日(木) 16時59分
長らくご愛顧いただきました此方の掲示板ですが、諸般の都合により近日中に閉鎖する事と致しました。

既にご存知の方もいらっしゃるとは存じますが、数年前より
K2GEARオフィシャルHP以外にもタイムリーな情報発信をするべく
『みんカラPlus』と言うSNSやフェイスブックツイッター等を利用しておりますので、是非そちらを宜しくお願いします。


お問い合わせなど、お気軽にインフォメーション宛に直メール頂けます様願います。
ご利用頂きました皆々様には本当に長い間有り難うございました。
この場をお借りして厚くお礼申し上げます。

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6553.(untitled) 返信  引用 
名前:TS-R    日付:7月2日(月) 23時21分
こんにちわ。
BPレガシィから念願のDITターボに乗り換え予定ですが、どうしても萎える点が2つあります。
1.ヘキサゴンじゃなくて、台形にしか見えないグリル。
2.チープなリニアトロニックシフト。
グリルはアドバンスドツアラーコンセプト見たいな感じか、せめてヘキサゴンに見える様な仕様は無理なのでしょうか?
シフトは確かに特殊な構造の様なので難しいのでしょうが、他社のシフトが取り付けられるキットが実現できないものでしょうか?
他社のショート型シフト(GT−Rのはいい感じがします)が付けられればかなり内装は良くなると思うのですが無理ですかね?



6554.Re: (untitled)
名前:K2GEAR    日付:7月9日(月) 13時22分
グリルは何とかしようがありますが(材質はFRP等で)、シフトノブに関しては過去スレでもお答えしていますよう製品化は簡単ではアリマセン。

本掲示板への書き込みの際はお約束にも御座いますよう、お手数では御座いますがメールアドレスのご記入ねがいます。

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6549.パドルシフトの件 返信  引用 
名前:たかし    日付:6月28日(木) 15時38分
はじめまして、BR9レガシィに乗っているすったこと申します。
みんカラで拝見させていただきましが、BR9レガシィに固定式パドルシフトを装着されているのを見て、自分のにも付けたいと考えました。

自分のレガシィはMTなのでパドルシフトでのギア変速を目的とはしていないのですが、新品パドルシフトを持ち込みで装着をして頂く事は可能でしょうか?

その場合、工賃はどれぐらいになりますでしょうか?
よろしくお願いします。



6552.Re: パドルシフトの件
名前:K2GEAR    日付:7月2日(月) 12時44分
本製品の性質上(時間的都合で)お持込みいただいて直ぐに加工はできません。(通常は致しませんが。持ち込み頂く商品が全くの新品と判断できる場合、入替え(引き受け買取?)はOKとします)金額はパドルユニットを入替えした場合で約7万円程をお考え下さい。

お手数では御座いますが。上記内容でさらに興味を持たれた場合の遣り取りはinfo@k2k2.jpまで直メール願います。
また以後別件などで本掲示板への書き込みの際はお約束にも御座いますよう、メールアドレスのご記入ねがいます。

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6548.後期型パドルシフトコンバーションキットについて 返信  引用 
名前:ハルシコ    日付:6月26日(火) 15時58分
某オークションにて購入したのですが、取付説明書がないため難航しております。HP内に取付方法はアップされていないでしょうか?よろしくお願いします。

車種:TA−BL5C 2.0GT 



6551.Re: 後期型パドルシフトコンバーションキットについて
名前:K2GEAR    日付:7月2日(月) 12時35分
生憎ではございますが。新品商品をお買求め頂いた際に付属している取り扱い説明書だけでございます。(もしお近くでしたらお越し下されば御取り付け作業は承ります(有償となります))
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6547.BMBRのシフトノブ 返信  引用 
名前:クロコ    日付:6月24日(日) 17時24分
こんにちは。
いつも御社の製品には感服しています。
私のBLEDも14万キロを超え、BMのDITあたりを狙っていますが、あの不格好なシフトノブに萎えています。平山社長さんのハイセンスなデザインで、格好のいいのを開発していただけないでしょうか。



6550.Re: BMBRのシフトノブ
名前:K2GEAR    日付:7月2日(月) 12時33分
お久しぶりです、また平素はK2 GEARをご愛顧頂き誠にありがとう御座います。
ついに乗り換え検討なのですね。あのシフトノブは私も当初から嫌でした(今も嫌ですが)が如何せん、新たに作るにはどないしようも無い構造(コスト的に)で断念した経緯が御座います。、、、ゆえに転地がひっくり返らん限り無いと諦めてください、、、、><すんません。

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6546.来月7月22日はビッグイベ「スバルだよ全員集合!」です 返信  引用 
名前:K2GEAR    日付:6月22日(金) 23時54分
Original Size: 1059 x 390, 171KB

大阪と言うか、関西というか、、、久しくスバルイベントってなかったので(無いので)沢山のユーザーさんの声を胸に、メーカーさんがお手伝いしたドデカいイベント♪

LOVE SUBARUスバルだよ全員集合と名打って、大阪はUSJ直ぐ横の舞洲にスバルユーザーを一同に集まって、思いっきって楽しんでもらえるBIGイベントを行います!

是非沢山のエントリーをお待ちしております!詳細は【スバルだよ全員集合公式HP】にて御確認下さいませ

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6543.シートカバー 返信  引用 
名前:亮平    日付:6月12日(火) 18時2分
レガシーツーリングワゴン(アイサイト)に乗っています。
レザーのシートカバーは販売されてますでしょうか?

もしございましたら、取り付け工賃込みのお値段を教えていただければお願いします。



6545.Re: シートカバー
名前:K2GEAR    日付:6月14日(木) 0時26分
お問い合わせ有難うございます。
生憎ではございますが弊社ブランドでは、現在発売しておりません。しかし他社製品のお取り扱いはございますので、お手数では御座いますが。弊社オフィシャルHPの>>>お問い合わせフォームよりお問い合わせ下さいませ。<<<

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6542.Reiz+ ルーフスポイラーについて 返信  引用 
名前:だい    日付:5月30日(水) 16時20分
初めまして。
BR用のReiz+ ルーフスポイラーについてですが、デザインが気に入って取り付けたいと思っているのですが、
こちらはD型にも装着可能でしょうか?
それではよろしくお願いします。



6544.Re: Reiz+ ルーフスポイラーについて
名前:K2GEAR    日付:6月14日(木) 0時19分
返答が遅くなり申し訳御座いません。
D型への確認はまだ完了しておりませんが、富士重工から変更があったアナウンスも聞いていませんし。目視で判断したところ、まず間違いなくOKと思いました。どうぞ宜しくお願いいたします。

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6540.TAとCBA−BP5について。 返信  引用 
名前:てつ    日付:5月25日(金) 0時46分
初めまして。
BP5 D型に乗ってます。
車に変化をつけたく排気系を考えてます。
CBA-BP5 H18年9月登録の2.0GT スペックB AT
です。
今回お聞きしたいのは、フルデュアルセンターパイプとデュアルマフラーについてです。
私の車はBP5です。他社のはTA、CBA-BP5などと書いていたりするのですがTAもCBAも取り回し?は同じでどちらでも装着可能なのでしょうか?

乾いた音というのが気になりこの組み合わせか、フルデュアルセンターパイプと既存の他社リアピースと組み合わせを考えています。

色々試して好みの音色を手に入れたく思ってます。

よろしくお願いします。



6541.Re: TAとCBA−BP5について。
名前:K2GEAR    日付:5月26日(土) 17時37分
Spec Neo Dual、Dual-CenterPipe(Full Dual-CenterPipe)についてのお問い合わせ有り難うございす。

BPターボ系に於いては取り回しやサイズは同じとなっております。

弊社排気パーツを一言で言うのは大変難しく。出来れば此方のブログでも過去にさかのぼって掘り返して頂ければ沢山の関連ネタが出てくるので、お時間御座いましたら戻れるだけ戻って観て頂き参考にして頂ければと思いますが、、、、

音やフィーリングを簡単に言いますと。耳につくいやなコモリ音?は無くド低音では無く、アイドリングから高回転まで誰もがイイと思うようなサウンドを奏で。ノーマルよりトルク痩せすることなく中速域のパンチ、そこから繋がる高回転まで胸のすく吹き上がり感を体感いただけます。

予算や、趣味趣向はあるかもしれませんがSpec Neo DualとFull Dual-CenterPipeとの同時装着をお勧めします。

どうぞ前向きにご検討下さいませ。

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6538.ライツ・スポーツステアリング355について 返信  引用 
名前:加藤    日付:5月13日(日) 21時56分
初めまして!
御社のライツ・スポーツステアリング350と現在355と使わせてもらって大変満足しています。
最近、だいぶ使い込んでるせいか傷みが激しくなってきており、ハンドルカバー等で対応をしようとしているのですが、適応サイズの物がどうしても見つからず悩んでおるのですが、何か良い対応策は無いでしょうか?



6539.Re: ライツ・スポーツステアリング355について
名前:K2GEAR    日付:5月18日(金) 23時50分
平素はK2GEARアイテムをご愛顧下さり誠とに有難うございます。
2世代に渡りReiz Sports Steering を愛用頂き重ねてお礼申し上げます!
う〜〜ん使いこまれ劣化してしまうのは避けれないのですが、カバーはちょっと悲しいです、、、、、かもです><
と言うより、そのサイズのカバーは無いと思われます。。。。2世代に渡り2回もご購入頂いているので、申し上げにくいのですが。是非是非今一度お買い求め頂けますればこの上ない幸せでございます。

本当に申し上げにくく、申し分けない気持ちではございますが、何卒何卒宜しくお願い申し上げます!!

PS:Reiz Sports Steering を気に入って頂け本当に感謝いたします。

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6536.純正エキマニ加工 返信  引用 
名前:森本    日付:3月15日(木) 20時47分
私は、BM9のNAを所有しているのですが、そちらで純正のエキマニを効率向上の為加工して戴く事は可能でしょうか?
よろしくお願いします。



6537.Re: 純正エキマニ加工
名前: K2 GEAR    日付:3月23日(金) 12時48分
作業のお問い合わせ有り難うございます。

ポートなどの加工は可能と考えますのでどうぞ宜しくお願いします。
詳細につきましては此方よりお問い合わせ願ます

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6532.3.0R用フルデュアルセンターパイプについて 返信  引用 
名前:EZ30R    日付:2月26日(日) 13時54分
はじめまして。
BLEに乗っております。
フルデュアルセンターパイプですが、3.0Rは適合外となっておりますが、物理的に装着が出来ないのでしょうか?

適合になる日を楽しみにしていますので、よろしくお願い致します。



6535.Re: 3.0R用フルデュアルセンターパイプについて
名前: K2 GEAR    日付:3月10日(土) 18時46分
Original Size: 689 x 458, 69KB

返答が大変遅くなり申し訳ございません。
またフルデュアルについてのお問い合わせ有り難うございます。

生憎ですが3リッター用は数量が出ないのが現状なので、今後も量産する予定はございません。

ただ価格は高くなりますが去年末にワンオフにて作製(約11〜12万円)した事例は以下URLにてご確認下さいませ。
http://minkara.carview.co.jp/userid/569888/blog/25113376/

更なる詳細に尽きましては此方よりお問い合わせ願ますまたお電話でも対応させていただきますのでお気軽にお問い合わせくださいませ 06-6932-7772

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6505.スペックネオマフラーについて。 返信  引用 
名前:しん    日付:3月23日(水) 23時42分
初めまして。はじめて質問させていただきます。いつもみんカラやホームページなどで拝見させていただいています。私はエクシーガ2,0GTに乗っていますが、エクシーガ用のマフラーは開発する予定とかはありませんか? ユーチューブなどでK2ギアさんのマフラー音を聞いてすごく欲しいと思っています。よろしくお願いいたします。



6506.Re: スペックネオマフラーについて。
名前: K2 GEAR    日付:3月26日(土) 15時4分
Original Size: 640 x 423, 128KB Original Size: 640 x 424, 134KB

お問い合わせ頂き有り難う御座います。
何故か?大々的には宣伝してないのですがSpec Neo Phantomを以前エクシーガに装着し適合確認できております。(画像参照下さいませ)

また同時にFullDualセンターパイプ装も同時装着可能ですのであわせてご検討頂ければ幸いです。

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6533.Re: スペックネオマフラーについて。
名前:岡本 諭司    日付:2月29日(水) 0時40分
はじめまして
中古でTA-BP5、17年式を購入しました。
NAエンジンでありますが水平対向の低音を実感したいと考えています。
購入価格はいかほどになりますか?


6534.Re: スペックネオマフラーについて。
名前: K2 GEAR    日付:3月10日(土) 17時50分
ノーマルで左右出しマフラーの2.0Rであれば弊社よりはつばいしておりますSpec-NeoDualが装着かのうですが。
2.0Iなどの片側出しマフラーの場合センターパイプから変更する必要がございます。

更なる詳細につきましては此方よりお問い合わせ頂くがお電話にてご確認くださいますよう願います。

http://k2gear.com

6530.タコマニ 返信  引用 
名前:ノリノリ    日付:1月8日(日) 16時16分
はじめまして。
BH5Cに乗っています。
タコマニの説明文に音が静かになり低音が少なくなり
小気味の良いボクサーサウンドに変化とのことですが
GC8のような感じでしょうか?
レガシィでWRCインプのような音にしたいので
そういう方向に変わるのであれば大歓迎なのですがいかがでしょうか?
よろしくお願い致します。



6531.Re: タコマニ
名前:K2GEAR    日付:1月22日(日) 1時15分
返答が大変遅くなり申し訳御座いません。

音質にかんして文字で説明するのは難しいのですがGC8のような明らかなボロボロ?とした音と同じではありませんが非常に聴き心地のよい音に変わる事は間違いないと思います。

何れにしましても、サウンドもさることながら。全体の性能、特に低回転域のトルク感は間違いなくよくなりますので是非前向きに御検討頂けますよう願います。
http://www

6528.デュアルセンターパイプについて 返信  引用 
名前:うま    日付:12月7日(水) 22時45分
こんばんは。
BH5のターボC型に乗ってるものです!

質問なのですが、去年あたりからK2さんのデュアルセンターパイプを愛用しているのですが、
先日、フジツボパワーゲッター&K2センターパイプの組み合わせからリアピースをゼロスポーツさんのワールドリーガーに交換しようと思い、いざお互いをボルトで普通にはめようとしたら穴の位置が若干違うみたいでして、付け方も色々工夫しましたが無理でした・・・
マフラー同士が合うメーカーと合わないメーカーとかもしありましたら教えていただけるとうれしいです。

それと、センターパイプ&リアピースをK2さんので統一したら音は大きくなりますでしょうか??

切実に悩んでいるので宜しくお願いします。



6529.Re: デュアルセンターパイプについて
名前: K2 GEAR    日付:12月19日(月) 13時39分
返答遅くなりました。
Dual-CenterPipeをご愛顧頂きありがとう御座います!
弊社のDual-CenterPipeはノーマルFパイプやノーマルリアピース(マフラー本体)に合うように設計されております。この場で他社製品との詳しい説明は控えさせて頂きますが。他社さまもノーマルに合うように作られているパーツならそれに関連する部位の肝心な部分の寸法は同じと考えるのが普通ではないかな?と思います。(故に専用なら話は別です)


>・・・音は大きくなりますでしょうか??

Dual-CenterPipeとリアマフラー(SpecNeo Dual)の双方とも新品の場合組み合わせる事でリアマフラーの音量は1デシベルほどUPするとお考え下さいませ。

それよりもなによりも、セットで組み合わせパワー&トルクだけでなくサウンドフィーリングも K2GEAR の味でチューニングしておりますのでセットの方がベストチョイスと考えます。

以上どうぞ宜しくお願いします。

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6526.はじめまして 返信  引用 
名前:スペチー    日付:11月7日(月) 1時59分
GDBに乗り換えまして
とりあえずボディ補強パーツから手を入れてみようと思うのですが
何かと不明な点が多いので
スバル車に詳しい御社にて一度パーツの取り寄せ及び取付等で相談をお願いしたいのですが、
来店の際は事前連絡を差し上げた方がご都合宜しいでしょうか?
宜しくお願いします。



6527.Re: はじめまして
名前: K2 GEAR    日付:11月21日(月) 16時0分
返答遅くなり申し訳御座いません。
是非ご来店頂ければ何なりとご相談させて頂きます。
定休日(水曜日)以外でしたら朝10〜19時まで営業させて頂いておりますので、基本いつでもOKです。
込み入った作業などしている場合お待ち頂く事になりますので、おっしゃられるよう事前にお電話など頂ければ幸いです。
電話番号 06-6932-7772

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6524.BP5 2.0R  返信  引用 
名前:KENGO    日付:10月15日(土) 16時38分
はじめまして。お世話になります。
なかなか満足するパーツが少ないNAモデルですが、柿本センターパイプ・フラット製リヤピース・ビッグスロットル加工・インテークチャンバー・・・・などなど施しましたが、のろ〜としたトルク感のない遅い走りはあまり変わらず、ターボモデルにすべきだったと何度も後悔しています・・・。
シンプルに湾岸からリリースされているエキマニくらいの交換が無難だったのでしょうか?



6525.Re: BP5 2.0R 
名前: K2 GEAR    日付:10月20日(木) 14時19分
こんにちは。
既に色々と試されていらっしゃるようですね。当方では他社製品の事を云々言える立場には御座いませんので返答出来ませんが。
NAの力不足感に対して安価(人其々ですが)で?飛躍的に?パワー&トルクがUPするチューニングは難しいと考えます。

何れにしましても、せっかく書き込み頂いてなんの答えも無いのもなんなので、一言だけ添えますと。

レガシィNAチューンの場合、無駄と思わず、イロイロ良いと言われているネタを合わせる重ね技が有効だと思います。

個人的にはターボ自体と対比してしまうのはちょっと酷なように思います(^ω^;)

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6521.BH用エキマニについて 返信  引用 
名前:ごんちび    日付:8月23日(火) 7時30分
はじめまして。
K2ギアさんのエキマニ、昔から興味がありました。

先日知り合いのショップの方から、USEDですが
タコマニのお誘いがありました。

私の車はB型ですが、タコマニにはA〜D型でそれぞれに
タコマニは違う専用モデルがありますでしょうか?



6522.Re: BH用エキマニについて
名前: K2 GEAR    日付:9月9日(金) 13時39分
返答が遅くなり申し訳ございません。

弊社エキマニ(タコマニ)にご興味をお持ち頂き有り難うございます。
タコマニは同系列であれば互換性がございます。あんしんしてお使い下さいませ。

ご利用における注意!!
本掲示板への書き込みの際は必ずメールアドレスの記入を願います、今後記入なき場合利用規約に基づき返答せず削除させて頂きます。

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6520.アイラインのクリア塗装について+α 返信  引用 
名前:よし坊@愛媛県人    日付:7月15日(金) 11時51分
いつも、四国スバルのイベントでお世話になってますm(_ _)m
ガンメタBP5の者です。

掲題の件についてですが、ライツの眉毛を購入してもはや2年目を超えようかとしています。
がっ!!手入れをしていても青空駐車ゆえ白濁化してきました(滝汗)


歳だから白髪になってきたのか・・・


そこで再塗装を考えていますが、(ゲル仕上げ状態のまま?)磨いてクリア塗装で復活は可能ですか?
もし可能であれば、作業の依頼を考えています。

ついでになりますが、純正加工済みのグリルの再塗装も・・・
エンジン熱?で塗装表面が泡立って割れが出て困っています(^^;
ヘタくそパテのボコボコ感も・・・

これも修正可能ですか??

かっちょエエ〜!!レガシィに戻してやりたいです(T〜T)



6523.Re: アイラインのクリア塗装について+α
名前: K2 GEAR    日付:9月9日(金) 13時35分
まず返答が大変遅くなりました事お詫びいたします。

仰られるとおり、ウエットカーボン素材の場合、経年劣化による白濁は多かれ少なかれ発生してしまいます。日頃のお手入れとしては市販されている紫外線防止系のケミカルなどを塗布する程度となります。

白濁の原因はクリアゲルコートの劣化によるもので、クリアを再塗装することによって表面の輝きが復活する事で若干なりともイイ感じに見えるようにはなりますが、根本的な解決には至りません。

ボコボコ感ありのグリルは、、、、、時間とお金を掛ければなんとでもなりますが、ベースとなるグリルを新たに入手された方が近道のような気がします。

PS:生憎今年は四国イベントが無く残念でした(行った時にご説明上げようと考えていました( ´-ェ-` ))

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6516.ドアバイザー 返信  引用 
名前:れが♂    日付:6月16日(木) 20時34分
はじめまして、よろしくお願いいたします。
BP2.0GT(B型)乗りです。
こちらに書いて良い内容かわかりませんが、『サイドバイザー』を商品化する予定はありませんでしょうか?
BM/BRと異なり社外品が殆どリリースされていないパーツですので、今更ですが、ご検討いただけましたら幸いです。
カーボン仕様とか、純正形状にさりげなくK2GEARロゴ入りとかどーでしょうか?
風切り音対策に裏面にスポンジ付で。



6519.Re: ドアバイザー
名前: K2 GEAR    日付:6月23日(木) 14時42分
貴重なご意見を頂戴し有り難う御座います。

カーボンバイザー!あったらカッコいいでしょうね〜〜〜^^;
しかし、、、、生憎では御座いますが、今のところその予定は御座いません。(限りなく今後も無いと・・・・すんません)

エアロパーツを作る手法で(でかいアイラン??)カーボンで作った?作る?にせよ、、、型代も大変なことになりますし><;
プラスチック系樹脂でその手のパーツを製造する場合でも尋常でない生産ロットとなりますので現実的に不可能です><;

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6514.デュアルセンターパイプについて 返信  引用 
名前:オカ6    日付:5月30日(月) 16時51分
A型BRFに乗っています。
パーツの無さには呆れていますが、センターパイプはBRFにも取り付けは出来ますでしょうか?



6515.Re: デュアルセンターパイプについて
名前: K2 GEAR    日付:6月6日(月) 13時52分
お問い合わせありがと御座います。
生憎ではございますが、取り付け確認が取れておりません。
確認取れ次第HPなどでお知らせいたしますのでどうぞ宜しくお願いします。

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6511.REIZ Sports Steering 355 返信  引用 
名前:シュウ    日付:5月6日(金) 17時4分
昨年東雲でリップスポイラーを付けました。
ところでBR用のREIZ Sports Steering 355の開発予定はあるでしょうか?
期待して待っているのですが。
 



6513.Re: REIZ Sports Steering 355
名前: K2 GEAR    日付:5月9日(月) 14時7分
その節は東雲SABにてお買い上げありがとう御座いました、またこの度はお問い合わせありがとう御座います。

BR#/BM#用のREIZ Sports Steeringですが開発中でございます。新型インプレッサも姿を見せたところですので、
そちらへの対応確認などもしながら本格的に発売へ向け準備をしておりますのでどうか今しばらくお待ち頂ければ幸いです。

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6510.ツインチューブLEDウインカー 返信  引用 
名前:平六    日付:4月23日(土) 10時37分
BL C型ユーザーにはめっさうらやましいアイテムです。
BP・BL前期型用も出来ないものでしょうか?
レンズ部分が大きすぎるから一回り小さくして、周りの部分はカーボンかブラック、もしくは追加料金でボディカラー塗装みたいな感じで。
ぜひご検討をお願いします。



6512.Re: ツインチューブLEDウインカー
名前: K2 GEAR    日付:5月9日(月) 14時3分
大変返答遅くなり申し訳御座いません。

前期型に、、、、、全く同じ内容ではありませんが、そのような企画が全く無いわけではないのですが、、、簡単に進んでいるわけでも御座いません(汗)
具体的なお話が出来るようになりましたら、>>> みんカラブログ等 <<<でお知らせさせて頂きます。

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6508.カーボンエンブレム 返信  引用 
名前:なかむら    日付:3月28日(月) 11時20分
メール出しましたがお返事ないので、こちらで再度失礼させて頂きます(謝)。
現行のスバル・プレオカスタムRS(実際は、ダイハツ・ミラカスタムRS)のフロントの六連星エンブレムを貴社のカーボンエンブレム(WCF)にしたいのですが、お願いできませんか。
宜しくご検討の程お願い致します。



6509.Re: カーボンエンブレム
名前:K2 GEAR    日付:3月31日(木) 11時43分
お問い合わせ誠に有難う御座います。

先ほどメールにてご連絡させて頂きましたので
ご確認下さいますようお願い申し上げます。

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