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ifield revision4 BBS

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512.ご無沙汰してます。 返信  引用 
名前:tak    日付:2007/5/26(土) 17:32
FD乗りのtakです。お久しぶりです。
車の調子の方はいかがですか?

こちらは冬までに何とかなれば、、、といったところです。
またサーキットで遊んでくださいまし。

前置きが長くなりましたが、質問させてください。
エイトのサスメンバーって途中からウレタン注入されてますよね?

たしか、ifield号も以前のクラッシュ修理で
リアがウレタン注入後の物になった、、、と伺った気がするのです。
体感できる効果って有りましたか〜?

またマツダは何を狙ってメンバーにウレタン入れたんでしょうかね。
とても気になります。



513.Re: ご無沙汰してます。
名前:ifield    日付:2007/5/26(土) 23:25
こんばんは(^^
車は消耗品交換に明け暮れております・・・
こちらも冬狙いでぼちぼち進めてますので、
また冬に再会できそうですね♪
今年もよろしゅうです。

さて、ウレタン注入のクロスメンバーですが、
正直これといって「変わった」感じはしないです。
硬い車に仕上げると違いも出てくるんでしょうけど、
自分のようなバネ7−4、剛性アップパーツ0のヘニャヘニャ
マシーンでは際立った変化は感じなかったですね〜。
生産途中でAピラーの辺りにも補強入れてるところを見ると、
CAE上では認識できなかった問題が実車から発見されて
対策したって感じでしょうか??

自分は通勤快速が目標ですので、硬い車にはせずに、「車全体がバネ」的な考え方で車を触ってるんで、そういった局部的な剛性アップの効果が出にくい車両なのかもしれないですね(^^;

何か以前mixiで拝見させていただいた写真との関連がにおいますが、
その辺りのお話も楽しみにしております♪

ではでは、隠れFD好きっ子のifieldでした。


514.Re: ご無沙汰してます。
名前:tak    日付:2007/5/27(日) 11:27
素早いレス対応ありがとうございます。

ふむふむ、ウレタン注入メンバーのインプレはよーく解りました
固めていく順番として後に回しても平気みたいですね。

通勤の車では仕方ないですよね。
硬い乗り味の車がイイのはサーキットのみですもんね。
たしかに他の受け皿が固まっていない車ですと
敏感な方でも効果はわかり辛いのかもしれませんね。

とても参考になりました^^


515.Re: ご無沙汰してます。
名前:ifield    日付:2007/5/27(日) 20:59
いえいえ、当てにならない情報ですが、参考までに(^^;

固めるのであれば、メインフレームが先かなぁと感じます。
貫通ロールゲージとか組んであれば、効果覿面かも。

私のようなレベルでは、結局どこかにしわが寄るボディ補強しか
できそうにないので、あえて補強はしないことにしてます。

FDは着実に進化していそうですね(^^
冬が楽しみです♪

510.またまたお邪魔します 返信  引用 
名前:リッキーポエム    日付:2007/5/25(金) 9:37
こんにちわ。今度はLIDO行ってきました。
タイム割が合理的で、効率よく走れますね♪正味時間からすると短く
感じますが、特にこれからの季節はこちらのシステムの方が良い走り
が出来そうですね。

タイムは50秒7がベストでした。YZと違ってコーナー間隔が狭いので、
切り返しをうまく決めるテクが必要ですね。ちょっと挙動が落ち着か
ないので攻め切れません。スタビとか欲しいなぁ。

しかし両コースともifieldさんより2秒近く遅い・・・身の程を知るとい
うやつです。
挑戦状の代わりに弟子入りさせて頂いた方が良さそうです^^;)



511.Re: またまたお邪魔します
名前:ifield    日付:2007/5/25(金) 19:14
お疲れ様です(^^
LIDO行って来ましたか〜♪
施設が綺麗なところが良いですよね(^^;

あの走行システムは良いですね(^^関東圏では標準的らしいですが、
中部圏ではあまりないシステムなので他のサーキットにも導入して欲しいですね(^^

LIDO狭いですよね!3コーナーのヘアピンから、4コーナーの切り返しはすごくタイトですよね。あそこは難しい(^^;
スタビ交換ですか(^^交換後も純正はとっておいて、色々組み合わせると良いと思いますよ。っていう私は純正を捨ててしまって後悔してたりして・・・

2秒差といってもLIDOは走りこんでましたからねぇ・・・
しかも48秒台に入るのに1年かかってますので(汗
慣れてない上にこの季節で50.7秒なら
今年の冬には相当いいタイム出るんじゃないでしょうか??

そのうちどこかでご一緒したいですね♪
エイトで走ってる方と交流させて頂くのはとても楽しいです♪
これからも頑張ってください!!

508.はじめまして 返信  引用 
名前:リッキーポエム    日付:2007/4/23(月) 0:8
お初にお目にかかります。甚目寺在住のリッキーポエムと申します。
アルバイトに触発されて近頃瑞浪YZに行くようになりました真紅エイト乗りです。LIDOも走ってみたいです。

いずれご一緒しましょう。
というか、むしろこれは挑戦状です(笑)。
もう少しコソ練してきますので待っててクダサイ(爆)。
http://www16.ocn.ne.jp/~bluesky4/HpBlueSky.index.html



509.Re: はじめまして
名前:ifield    日付:2007/4/23(月) 23:31
はじめまして。ご来店ありがとうございます(^^

YZですか。いいですね〜
私個人的にはLIDOよりもYZの方が好きです。
走って楽しいサーキットですよね(^^

>というか、むしろこれは挑戦状です(笑)。

参りました!
勘弁してください(>_<

いつかご一緒できるとよいですね(^^
私もがんばって車直しておきますのでヨロシクお願いします!!

504.本当におひさしぶりです。 返信  引用 
名前:inosisi    日付:2007/2/15(木) 20:53
今をさること5年前にお邪魔させていただきました。以前は、デミオに乗っておられましたね? 私もデミオに乗っており良く参考にさせて頂きました。今はRX-8に乗っておられるのですね!私もデミオからフィアット・プントに乗り換えました。またお邪魔すると思いますが宜しくお願いします。



505.Re: 本当におひさしぶりです。
名前:ifield    日付:2007/2/16(金) 20:40
こんばんは(^^
5年前。デミオでしたねぇ。
いやぁ、実に楽しい車でした。
今思うと、ABSないし、左右のオフセット全然違うし
適当なくるまだったなぁ・・・と思うんですが、
一番楽しかったかも(^^
当時は盛り上がってましたよね!

今はエイトに乗っています。エイトも楽しい車です。
なんとか7についていくのが目標ですが、
やっぱりリアルスポーツカーには勝てませんねぇ・・・

フィアットプントですか!!
実は超好きです!本気で買いそうになったこともありました。
1.6アバルト。エイトの後継車候補のひとつです(^^
プジョーの106も好きなんで迷っちゃいますね〜

また是非是非遊びにいらしてください。
プントの事いろいろ教えてください!!


506.Re: 本当におひさしぶりです。
名前:inosisi    日付:2007/2/18(日) 23:54
私のプントはELXのスピードギアです。マニュアルシフトが欲しくバルトも好きで考えたのですが、素のプントに乗りたくて今の車にしました。候補に106・alfa145・mini one・fiat panda 等を考えたのですが、今の車が、気になりcvtでしたけどこれにしました。サーキットには、完全に不向きですが日常に使うには、楽しくさせてくれる車です。近所にスポルティング・アバルトを2台持っているひとがいます。近くの美浜サーキットで走っているみたいですが、「遅い」と言っておりました。やっぱりHGTや6速プントの方が速いのかも知れません。


507.Re: 本当におひさしぶりです。
名前:ifield    日付:2007/2/20(火) 22:51
プントと106ってやっぱり競合しますよね(^^;
でも、やっぱり内装を見るとイタ車ですよね。
圧倒的にプントが格好いい(^^

サーキットでは遅いかもしれませんが、
それ以上に得るものが多いですね。
いやぁ、楽しそうだなぁ(^^

503.明日は美浜に行ってきます! 返信  引用 
名前:ifield    日付:2007/1/14(日) 23:13
明日は久しぶりに美浜を走ってきます(^^
先日のモロマエさんは生憎の雨だったので、
走行は実質一ヶ月ぶりです。
後足のセッティングがいまいちなので、
スタビのセッティングをいろいろ変えて
遊んでこようと思っています。

いい感じで走れるといいなぁ〜

502.あけましておめでとうございます 返信  引用 
名前:ifield    日付:2007/1/1(月) 20:42
2007年 あけましておめでとうございます
本年もよろしくお願いいたします。

皆様にとって良い一年でありますように(^^
今年も可能な限り走って行こうと思っていますので
ご一緒させていただいた際はよろしくお願いいたします!


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