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blu X graphics guestbook
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&「ウイダー D.D.BOYS Racing」+ 「MIDORI DESIGN」 掲示板



1419.Surf board 返信  引用 
名前:blu X graphics    日付:7月2日(木) 16時24分
Original Size: 366 x 640, 51KB Original Size: 308 x 640, 40KB

片平さんのサーフボードに施工しました!
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1418.blu X 1号車 返信  引用 
名前:blu X graphics    日付:6月29日(月) 8時57分
Original Size: 713 x 470, 95KB Original Size: 709 x 458, 85KB Original Size: 646 x 567, 85KB

基本、車はできない、やる場所がないということで、モーターサイクルオンリーなわけですが、bul XサポートのFJ1600レーサー 堀米君が「bul X印で自由に使ってください・・。」と、石原プロが傾きかけた時に渡哲也が言ったセリフのような意気に感じるオファーをしてくれたので、これは頑張ってみようと挑戦してみました。
コストとデザインをバランスさせてこの形となりました。

midoridesign名では、こうはならなかったと思うので早速、効果が出たと思います・・。
.


1414.お知らせ. 返信  引用 
名前:midori design    日付:6月28日(日) 20時8分
Original Size: 648 x 486, 36KB

HONDA WINGマークで問い合わせのY様

メールが帰ってきてしまします。
ご連絡ください。


1415.aprilia TUONO1000Factory 返信  引用 
名前:midori design    日付:6月26日(金) 10時58分
Original Size: 788 x 538, 71KB Original Size: 787 x 688, 91KB Original Size: 791 x 631, 83KB

東京都 岡さんのaprilia TUONO1000Factory

ほぼ純正カラーです。
アプリリアワークスのスポンサーを貼付するなどの、マイナーチェンジ!
とにかく乗りやすい、乗って楽しいバイクだそうです!

Mr.Oka Tokyo aprilia TUONO1000Factory

almost genuine color.
aprilia SBK racer sponspor sticked minor change
.


1412.山ちゃん号です。 返信  引用 
名前:みやB    日付:6月21日(日) 20時20分
Original Size: 615 x 461, 43KB Original Size: 615 x 461, 59KB Original Size: 615 x 461, 58KB

FISCOでのレースでお立ち台を何回もしている、
リリカAMENA山下選手のマシンです。
今年は仕事も忙しく、なかなかサーキットに行けませんが、bluXの仲間です。
ワッペンも出来上がったらツナギに私共々装着させて頂きますわ〜。



1413.山ちゃん号。
名前:midori design    日付:6月22日(月) 8時49分
みやBさん いつも大変お世話になっております。m(..)m

えー! 表彰台の常連の山ちゃんさんがblu Xの仲間でいいんですかー。かっこいいー!!ありがとうございます!!

これは、ワッペンなんとかしないといけませんね。フガー
今年も8耐、出るんですかー?!
.

http://amena.jp/

1411.D.D.BOYS Racingの最新情報をお届けします。 返信  引用 
名前:midori design    日付:6月21日(日) 8時52分
Original Size: 800 x 137, 28KB

■鈴鹿8耐チーム応援オリジナル観戦チケット

鈴鹿8耐の表彰台を目指すウイダーD.D.BOYS with A−STYLEの「チーム応援オリジナル観戦チケット」が鈴鹿サーキットとA−STYLEの協力で実現しました。

ウイダーD.D.BOYS with A−STYLE「チーム応援オリジナル観戦チケット」

・A−STYLE特製チーム応援タオル(非売品)
・観戦券+A.B.Q.Rエリア指定席セット
・モートピアパスポート(遊園地のりもの乗り放題)
・観戦チケット1枚につき、同伴の子供(高校生以下)は5名まで無料招待
・チームピット見学(決勝日AMを予定)

販売価格 11,000円 (大人1枚) 

※申込はチームまで。申込締切〜2009年7月15日(水)

D.D.BOYS Racing
〒561-0891大阪府豊中市走井1-5-35
TEL.06-6850-0078

レース大会の詳細は鈴鹿8耐公式HP http://www.suzukacircuit.jp/8tai/


すごいお買い得だと思いますので、是非お願いします!!



suzuka 8hours endurance race Weider A-style D.D.BOYS special ticket is on offering!!

A,B,Q,R which area reserved seat
A-style special towel
motopia passport ( amusement park all free)
5 kids are free (under18)
paddock walk passport

price is 11000yen

ask for team D.D.BOYS RT Osaka
TEL.06-6850-0078
will be closed 15 JULY

http://www.racingdesign.co.jp/ddboys/


1405.D.D.BOYS Racingの最新情報をお届けします。 返信  引用 
名前:midori design    日付:6月16日(火) 8時27分
Original Size: 640 x 423, 110KB Original Size: 640 x 427, 84KB Original Size: 640 x 427, 52KB

”Road to 8hours”鈴鹿300km耐久ロードレースのレース参戦結果&レポートです。

■レース大会

2009年6月12日(金)〜14日(日)
「”Road to 8hours”鈴鹿300km耐久ロードレース」
会場:三重県鈴鹿サーキット

■レース結果

#44 ウイダーD.D.BOYS with A−STYLE
児玉勇太/津田一磨 組 予選10位・決勝9位
HondaCBR1000RR(EWCクラス)

■レース内容

「シーズン初参戦の鈴鹿を9位完走。マシン、ライダーともに8耐に向け多くの収穫を得る」

<12日(金)スポーツ走行、13日(土)スポーツ走行、公式予選>

2009年ウイダーD.D.BOYSの鈴鹿8耐は、MotoGPオフィシャルスポンサーとして記憶も新しいA−STYLE(I.T.O.Japan様)と新たにパートナーシップを結び、前哨戦である鈴鹿300km耐久ロードレースも、ウイダーD.D.BOYS with A−STYLEとしてエントリーしている。

第1ライダーにはチームの若手育成ライダー児玉勇太と、第2ライダーには、児玉と同様、昨年の全日本JSB1000クラスにて成長を見せた、21歳の若手ライダー津田一磨のペアで挑む。

しかし、ライダー2名ともに今シーズンは残念ながら鈴鹿の実戦経験がなく、児玉は4月に開催された鈴鹿2&4にエントリーするもチーム事情により欠場。津田は各チーム体制縮小によりシートを失っており今回が初の実戦。
チームにとってこの鈴鹿300kmは、鈴鹿8耐に向け重要な大会となった。

レースウィーク前にはブリヂストンテスト走行の機会があり、児玉、津田ともに走行。児玉は全日本第3戦オートポリスに参戦したこともあり、自己ベスト近くまで感覚を戻し、津田もラップを重ねるごとにタイムを詰め徐々に感覚を取り戻す。

ウイークに入った12日(金)スポーツ走行は、1時間×3枠の内、エンジンのライフを考え2枠を走行。13日(土)午前のスポーツと合わせ、ライダーの慣熟と車体のセットアップを進める。

13日(土)午後からの公式予選1回目は、児玉が2分11秒656、津田が2分12秒068をベストに9位で終える。
2回目は児玉が僅かに1回目を更新し2分11秒346を記録するが、他チームも更新し総合結果10位となる。

<14日(日)ウォームアップ、決勝レース>

14日(日)は、朝から強い日差しの夏日となり、決勝レース時には気温も30度近くに上昇。路面温度も50度を上回る。

決勝レースは13時10分にスタート。ル・マン式スタートを無難に決めた児玉は、グリッド通りの10番手前後で1コーナーに進入。
2ラップ目からは、出口選手(PLOT FARO PANTERA)や野田選手(テルル・ハニービー)といったウイダーD.D.BOYSの歴代ライダー達と8位争いを展開。しかし、マシンのセッティング不足から児玉が徐々に後退する。
そして、燃料残量ランプの点灯により、予定よりも1周早い24ラップ目に児玉がピットイン。タイヤ交換とガス給油を行い、第2ライダーの津田に交代。津田に交代した際に順位は単独9位となり、セッティング不足のマシンをカバーしながらラップを重ねポジションを維持。そのまま9位でチェッカーを受けた。

ライダーコメント(児玉勇太)
「台数も多く思いのほかタイムがだせまんでしたが、予選はこれまででベストなセッティングで挑みました。しかし、決勝レースでは問題が多く悔しいレースとなりました。鈴鹿8耐に向け安定して早く走れるマシンに仕上げ、自身もトレーニングを重ね課題を解決し、鈴鹿300kmで抜かれた選手を抜き返します」

ライダーコメント(津田一磨)
「まだ、ライダーとマシンを合わせきれていませんが、実戦を通し感覚はほぼ取り戻しました。マシンもどうしたいかセッティングの方向性も掴めてきたので、児玉君と相談をして上を狙いたい。マシンも体力もレベルアップを図り鈴鹿8耐に挑みます」
(photo&text by D.D.BOYS RT)


A−STYLE(I.T.O.Japan様)↓.

http://www.itojapan.co.jp/



1406.D.D.BOYS Racingの最新情報をお届けします。
名前:midori design    日付:6月25日(木) 14時48分
Original Size: 640 x 427, 95KB Original Size: 640 x 427, 72KB Original Size: 427 x 640, 82KB

チームピット
パドック裏
スペアカウル

児玉勇太選手ブログ↓

http://blog.eigyo.co.jp/yuta-kodama/index.html



1407.D.D.BOYS Racingの最新情報をお届けします。
名前:midori design    日付:6月15日(月) 10時36分
Original Size: 640 x 427, 79KB Original Size: 640 x 427, 77KB Original Size: 427 x 640, 74KB

前夜ピットイン練習風景
A−STYLEの服を着て、8耐参戦発表会に臨む二人(デザインが今までバイク界になかったような斬新さで、非常に良いとおもいます!!)

津田選手ブログ

http://blog.eigyo.co.jp/kazuma/index.html



1408.Re: D.D.BOYS Racingの最新情報をお届けします。
名前:midori design    日付:6月15日(月) 9時9分
Original Size: 427 x 640, 94KB Original Size: 640 x 427, 82KB Original Size: 640 x 416, 94KB

児玉勇太選手
津田一磨選手
レースも折り返し、ライダー交代。ピットインです!

http://www.suzukacircuit.jp/result_s/2009/2r/index.html



1409.D.D.BOYS Racingの最新情報をお届けします。
名前:midori design    日付:6月15日(月) 9時11分
Original Size: 640 x 422, 103KB

スターティンググリッド。
いよいよスタートです!

http://www.suzukacircuit.jp/result_s/2009/2r/index.html



1410..
名前:midori design    日付:6月15日(月) 14時39分
チームが大変お世話になりましたバムレーシング/ホンダスポーツモトバムの池澤社長がレースウィークに亡くなられました。ご逝去を悼み、心からご冥福をお祈りいたします。

1398.チーム ウイダーD.D.BOYS with A−STYLE in 鈴鹿300kmレース. 返信  引用 
名前:midori design    日付:6月11日(木) 18時1分
Original Size: 480 x 640, 62KB Original Size: 594 x 488, 65KB Original Size: 988 x 658, 100KB

D.D.BOYSさんに、イタリアのアパレルメーカーA−STYLEさんがスポンサーとして付きました!
来週の鈴鹿300kmレース、夏の8耐に向けていよいよ発進します!

児玉勇太選手を第1ライダーに、第2ライダーには成長著しい若手ライダー、津田一磨選手。これからを担う20代前半の新世代ペアにて挑みます。
応援、よろしくお願いします。
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http://www.racingdesign.co.jp/ddboys/



1403. チーム ウイダーD.D.BOYS with A−STYLE in 鈴鹿300kmレース.
名前:midori design    日付:6月14日(日) 9時43分
Original Size: 596 x 486, 42KB Original Size: 604 x 488, 37KB

児玉勇太選手、津田一磨選手のペアは予選10番手からのスタートです!
なかなかの好位置につけていますので、かなり期待してしまいます!!
(^^;)

.

http://www.suzukacircuit.jp/result_s/2009/2r/index.html



1404. チーム ウイダーD.D.BOYS with A−STYLE in 鈴鹿300kmレース.
名前:midori design    日付:6月14日(日) 19時28分
Original Size: 480 x 640, 62KB

予選10番手からのスタートした児玉勇太選手、津田一磨選手のペアは、決勝9位で無事ゴール致しました!

SUPERBIKE.JPに速報が出ています!
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http://www.superbike.jp/


1399.2009 The Isle of Man TT race programme 返信  引用 
名前:midori design    日付:6月9日(火) 20時23分
Original Size: 640 x 480, 77KB Original Size: 640 x 374, 66KB Original Size: 620 x 362, 68KB

マン島在住ピーターさんから、今年も大会プログラムを送っていただいてしまいました・・。(価格は10ポンドもします。)(@@;)
ポスター、絵葉書、レースガイド、プログラムがついてます。

ピーターさんは大会関係者なので、このような大番振る舞いができるわけですが、僕に果せられた使命はマン島レースを日本で告知することと、マン島レースで大活躍された前田淳さんのキャリアを引き続きアピールすることです。
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http://www.petercallisterttphotos.co.uk/



1400.2009 The Isle of Man TT race programme
名前:midori design    日付:6月9日(火) 20時32分
Original Size: 640 x 358, 63KB Original Size: 628 x 332, 52KB Original Size: 640 x 388, 57KB

ホンダがマン島へ初参戦された時の記事がありました。

ライダー
谷口尚己さん、鈴木淳三さん、田中髀浮ウん、鈴木義一さんらが紹介されています。
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http://www.honda.co.jp/WGP/spcontents2009/rc142japangp/



1401.2009 The Isle of Man TT race programme
名前:midori design    日付:6月9日(火) 20時32分
Original Size: 640 x 374, 64KB Original Size: 640 x 480, 58KB Original Size: 557 x 419, 61KB

バレンティーノ・ロッシ R1広告
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http://www.honda.co.jp/WGP/spcontents2009/rc142japangp/



1402.2009 The Isle of Man TT race programme
名前:midori design    日付:6月9日(火) 20時36分
Original Size: 640 x 380, 65KB Original Size: 629 x 390, 61KB

ピーターさん、いつも本当にありがとうございます!!m(..)m

Thank you for 2009 TT programme! Mr.Callister
.

http://www.iomtt.com/


1396.SUZUKI RGV250r Kevin Schwantz replica 返信  引用 
名前:midori design    日付:6月2日(火) 16時58分
Original Size: 640 x 480, 58KB Original Size: 640 x 480, 48KB

山本さんのRGV250ガンマ カウル。

変更点
ラインが銀、文字が黒。
それとサイドのラッキーストライクは純正よりも少し大きめになっています。
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1397.SUZUKI RGV250r Kevin Schwantz replica
名前:midori design    日付:6月2日(火) 17時2分
Original Size: 575 x 472, 54KB Original Size: 566 x 437, 40KB

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1393. FJ1600レポート 第3戦。 返信  引用 
名前:堀米拓郎    日付:6月1日(月) 20時54分
4月26日に行われた第2戦でエンジンが壊れてしまい、今回は新エンジンでの初レースとなりました。

 新エンジンに載せ換えたのがレースの2週間前ということもあり2回しか練習できず、ろくにエンジンの慣らし作業もできないままだったので若干の不安を抱えながらレース当日をむかえました。
 ただマシンのバランスは今までで最も良い状態に仕上がっていたので、あとは新エンジンがレースで良いパフォーマンスを発揮してくれように祈るだけです。

 公式予選は9時20分からのスタート。
 第2戦で最後尾フィニッシュだったので、今回の予選出走順は最後尾から3番目くらいです。
 そのせいで前方には自分より遅いと思われる車両が10台以上並んでいました。
 このままではまともにクリアラップをとれるはずがないと考え、すぐさま作戦を練ります。
 ふと後方を見てみると第1戦で表彰台に上がった西場選手の姿が・・・。
 ここで、ある作戦を思いつきました。

 まず予選開始直後に後方の西場選手を先に行かせ、ある程度のペースでタイヤとブレーキを温めながら秋山選手などの上位ランカーを待ってタイムを引き上げてもらおうというものです。

 走行が開始されると見事に作戦は的中し、マシンも体もほどよく温まったところで森選手が後方から追いついてきました。 すぐさま森選手の背後についてタイムアップを狙います。
 しかし、3〜4周ほどすると森選手がピットインしてしまったため単独走行になってしまいました。
 ただ逆にそれが功をそうしたようで、予選のベストタイムはそのときに出したようです。
 その後しばらくするとオートルックの鈴木選手が後方に見えたので、すかさず譲って背後に張り付きます。
 このとき鈴木選手とのタイム差はほとんど無いように感じられました。

 2〜3周にわたって鈴木選手と気持ち良い走行を続けることができたのですが、不運なことに最後の数ラップでバックマーカーが登場してしまいました。
 鈴木選手はタイミング良く譲ってもらうことができたようですが、なぜが自分の番になるとブロックされてしまい、なかなか譲ってもらえません。 「なぜ俺だとブロックしてくるんだ」と思いつつも何とかパスしようと試みましたが、その間にも鈴木選手はペースを上げて先に行ってしまいます。 ようやく譲ってもらえたのはファイナルラップでした・・・。 これこそ「あとの祭り」というやつでしょうか。
 結局、鈴木選手はこの時に出したタイムでポールポジションを獲得しました。
 自分はというと、単独走行時に出したタイム1’01’39で6番手を獲得することが出来ました。
 第1戦・第2戦の予選結果から考えれば大躍進しましたが、タイムアップを狙えただけに若干の悔しさも残ってしまいました。 
 ちなみに、新エンジンの調子はなかなか良くて、トップスピードも上位の選手と遜色ないくらいに伸びていました。
.

http://blog.livedoor.jp/racer0502/



1394. FJ1600レポート 第3戦。
名前:堀米拓郎    日付:6月1日(月) 20時53分
Original Size: 800 x 480, 130KB

心配されていた天気ですが、休憩中には青空もうっすらと顔を出し、とても雨が降ってくるような気配はありませんでした。
 各車続々とコースインし、フォーメーションラップでマシンを温めます。
 そしていよいよスタートです。
 順位は大きく崩れることなく第1コーナーをクリアしていきます。
 必死に前方の森選手を追いかけながらも、後方の西場選手も気に掛けながら周回を重ねていきました。
 すると5周目くらいに大粒の雨が・・・。
 そこからレース全体が混乱に陥っていったような気がします。
 数周にわたって前方の見栄張る選手と森選手を追走していましたが、ミスをして池田選手と山部選手にパスされてしまいました。
 山部選手はどんどん離れていってしまいましたが、池田選手は射程圏内いたのでひたすらプレッシャーを与え続けます。
 ハンドルを少し切るだけで簡単に滑り出すマシンを慎重にコントロールしながら前方の車にプレッシャーをかけていくのはかなり神経をすり減らしました。
 がしかし、雨が降り始めて5〜6周が経過したとき、第1ヘアピンでまさかのスピン・・・。
 すぐにエンジンがかかれば追いかけることができたかもしれませんが、なかなかエンジンがかかりません。
 そうしているうちに後方の集団にパスされてしまいました。 すぐに再スタートして猛追します。
 そのおかげで徐々に前車との間隔が詰まってきているのがわかりました。
 もう少しで追いつく!というところで、不運にも80Rでハイドロプレーニング現象の餌食になってしまいました。
 第2ヘアピンに向けてスピンしながらも、マシンは全く止まる気配がありません。
 レインタイヤを履いていれば運良くコース上で止まった可能性もあったかもしれませんが、スリックタイヤを履いたマシンは氷の上を滑っているのと同じ状態です。
 結局、第2ヘアピンでコースアウトしていたマシンに激突してようやく止まりました・・・。
 この日のレースは10周ほどで終了してしまいました。
 その後、各コーナーで続々とスピンや接触が発生したためにセーフティーカーが導入されることに。
 そのまま規定周回数に達するまでセーフティーカーランが続けられ、そのままチェッカーとなりました。
 出走台数25台のうち、生き残ったのは15台まで減ってしまいました。

レースを成立させなければいけないという主催者側の思惑もあるのだろうけど、もう少し早くにセーフティーカー導入、もしくはレインタイヤに履き替えての再スタート等の措置をとっていればこんなに多くのリタイヤを出さなくて済んだのではないのかという疑問もわいてきます。

予選結果が良かったこと、そしてレース中のベストタイムが全体で2番目だったことなどもあって、リタイヤしてしまったことがとても悔しいレースになってしまいました。
早くマシンを修理して、次戦でこの悔しさを跳ね返すことができるように練習したいと思います。
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1395. FJ1600レポート 第3戦。
名前:midori design    日付:6月2日(火) 12時53分
Original Size: 800 x 480, 127KB

ベストタイムが全体で2番目は、すごいことだと思います!
努力の甲斐がいよいよ出てきたね・・!
次は是非、良い結果を待ってます!
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http://blog.livedoor.jp/racer0502/


1391.D.D.BOYS Racingの最新情報をお届けします。 返信  引用 
名前:midori design    日付:5月31日(日) 15時30分
Original Size: 640 x 480, 39KB Original Size: 640 x 480, 70KB Original Size: 640 x 480, 51KB

■児玉勇太選手がRSタイチ走行会にゲスト参加

5月30日(土)鈴鹿ツインサーキットにて開催されたRSタイチ主催「エンジョイサーキットミーティング」に児玉勇太選手がゲスト参加しました。


午前中、雨も残りましたが、お昼前から快晴となり、コース先導や参加者の目玉イベントのひとつ、サーキットタンデムランを行い、RSタイチさんのお客様と楽しいひとときを過ごしました。
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http://www.rs-taichi.co.jp/



1392.D.D.BOYS Racingの最新情報をお届けします。
名前:midori design    日付:5月31日(日) 15時31分
Original Size: 480 x 640, 48KB Original Size: 640 x 480, 45KB Original Size: 640 x 480, 56KB

児玉勇太選手とサーキットタンデムラン!!
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http://www.rs-taichi.co.jp/


1387.2009年 マン島TTレース開幕!! 返信  引用 
名前:midori design    日付:5月31日(日) 8時48分
Original Size: 1080 x 720, 85KB Original Size: 1080 x 720, 93KB Original Size: 1080 x 720, 95KB

マン島在住ピーター・カリスターさんから、2009年マン島TTレースの便りが届きました!!
当地は好天に恵まれ、絶好のコンディション。タイム計測のないプラクティスが始まりました。

日本から参戦の松下よしなり氏も、当初サスペンションに問題が出るも、順調に滑り出したようです! ゼッケン77のマシン
(撮影地 バンガロー)



Practicing finally got underway tonight, with perfect conditions, blue sky's and only a slight breeze.
As this was the first practice it was not timed so I cannot give you any times or speeds.
Matsu san was a little ragged on the first lap, with what I believe was a problem with suspension settings and a leaking fork seal.
But the rest of his laps were very quick past me at the Bungalow.

#9  Ian Lougher
#16 Mats Neilson
#11 Michael Dunlop
#12 Ryan Farquhar
#39 Paul Shoesmith and Matsushita
#77 YOSHINARI Matsushita

(Photo courtesyby Mr.Peter Callister)
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http://www.petercallisterttphotos.co.uk/



1388.2009年 マン島TTレース開幕!!
名前:midori design    日付:5月31日(日) 8時50分
Original Size: 1080 x 720, 96KB Original Size: 1080 x 720, 92KB Original Size: 1080 x 720, 94KB

#9  Ian Lougher
#16 Mats Neilson
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http://www.petercallisterttphotos.co.uk/



1389.2009年 マン島TTレース開幕!!
名前:midori design    日付:5月31日(日) 8時51分
Original Size: 1080 x 720, 90KB Original Size: 1080 x 720, 92KB

#11 Michael Dunlop
#12 Ryan Farquhar
#39 Paul Shoesmith
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http://www.petercallisterttphotos.co.uk/



1390.2009年 マン島TTレース開幕!!
名前:midori design    日付:5月31日(日) 8時55分
松下ヨシナリ氏ブログも面白いから見てみてください。
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http://www.manx.jp/matsu/

1385.やっとお願い出来ました☆ 返信  引用 
名前:ぷるんの旦那@#17    日付:5月29日(金) 12時50分
Original Size: 960 x 720, 249KB

いつも有難うございます

M1miniは一年越しになっちゃいました
R6お願いしてから、もう2年ですよねぇ

今回も宜しくです

R6とminiと並べて写真撮るのが楽しみです

画像は2004年のセパンにて

クオリファイにピットアウトして行くノリック☆です

OWP3 YZR−M1 2004 #17

ノリック☆、めちゃくちゃカッコイイよ
http://blogs.yahoo.co.jp/purun_010



1386.M1 mini
名前:midori design    日付:5月29日(金) 17時31分
Original Size: 578 x 467, 109KB Original Size: 640 x 480, 109KB

えー 、この写真旦那さんが撮られた写真だったんですかー?!(゜□゜) す、すごい!!

R6とM1miniが二台並んだら、これはもう愛知まで写真撮りに行かないといけないでしょうね・・。(^^;)メジャーですね
M1ミニ頑張りますー!
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http://blogs.yahoo.co.jp/purun_010


1381.DR-Z400SM 返信  引用 
名前:midori design    日付:5月27日(水) 9時56分
Original Size: 778 x 568, 102KB Original Size: 789 x 589, 113KB

東京都AMさんのDRーZ400!!
http://www.midoridesign.com/samples/DR-Z400SM.htm



1384.SUZUKI: DR-Z400SM
名前:midori design    日付:5月27日(水) 12時54分
Original Size: 788 x 741, 122KB Original Size: 786 x 777, 119KB Original Size: 451 x 243, 18KB

AMさんのDRーZ400!!
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http://www.midoridesign.com/samples/DR-Z400SM.htm


1376.D.D.BOYS Racingの最新情報をお届けします。 返信  引用 
名前:midori design    日付:5月25日(月) 8時51分
Original Size: 640 x 480, 74KB Original Size: 480 x 640, 66KB Original Size: 480 x 640, 70KB

ウイダーD.D.BOYS/全日本ロードレース選手権第3戦 スーパーバイクレースin九州のレース参戦結果&レポートです。

■レース大会

2009年5月22日(金)〜24日(日)
MFJ全日本ロードレース選手権シリーズ第3戦「スーパーバイクレースin九州」
会場:オートポリス(大分県)

■レース結果

ウイダーD.D.BOYS/#44児玉勇太 (JSB1000クラス)
予選13位・決勝10位

■レース内容

「シーズン初参戦となったオートポリス。自己ベストも更新し10位でチェッカーを受ける」

<22日(金)ART合同走行、23日(土)公式予選>
 
諸般の事情から全日本選手権は鈴鹿を中心としたスポット参戦となった2009シーズン。
しかし、チームクルーの家族の急病により、第2戦鈴鹿2&4を欠場。この第3戦オートポリスが全日本選手権の初参戦となった。

昨年は児玉のJSB1000クラス初挑戦ということもあり、市販スリックタイヤでの参戦でベストタイムは1分55秒後半。
今シーズンは1分52秒台を目標にレースウィークに入る。

22日(金)の合同走行は、アジア選手権の併催により午後からの1回のみ。さらに朝から濃霧のため午前の走行に中断が続き、JSB1000クラスにも影響し時間が短縮して行われた。1回での走行ではセッティングを詰めきれず56秒台をベストに終える。

23日(土)は、鈴鹿8耐第2ライダーに決定した津田一磨も合流し、チームスタッフとして参加。児玉の参戦をバックアップする。

午後からの公式予選は、通常の計時予選と違い、3回に分け遅いタイムの選手が切り捨てられるノックアウト方式。
予選時間をフルに活用しセッティングを進めたい児玉にとってはマイナスの予選方式だが、気持ちを切り替えセッティングメニューをこなしていく。

最初のQ1(1回目)は、40分間の走行。セッティング変更のためピットインを繰り返し、自己ベストを2秒縮める1分53秒9をマークしレギュラー勢に続く11位で終える。
Q2(2回目)は、さらにセッティングを進めるが、タイヤの消耗と本数の限りもあり、1分54秒台で終え、順位を2番手落とし13位で終了する。
ノックアウト予選の順位は落としたものの、タイムは更新し決勝に向け大きく前進する。

<24日(日)ウォームアップ、決勝レース>

24日(日)朝のウォームアップは、昨日の予選タイヤを継続し、決勝に向け新たなセッティングを確認し12番手で終了する。

決勝レースは、午後2時55分スタート。好スタートを決めた児玉は1コーナー進入で9番手に浮上。
しかし、2コーナーで横江選手(RT森のくまさん佐藤塾)と児玉の左ハンドル周りが接触。クラッチレバーを損傷し順位を11番手に落とす。

その後、先行する井筒選手(TRICK☆STAR)を4ラップ目ストレートでパスし10位に浮上。
さらに5ラップ目1コーナー進入で西嶋選手(BEET RACING)をパスし9位に。
7ラップ目には追い上げてきた井筒選手にパスされ10位に順位を落とす。
井筒選手との9位争いの接戦はレース終盤まで続き、児玉もベストラップを更新する53秒台を何度かマークし追いすがるが、周回遅れのマシンも加わりポジションを維持するのが精一杯となり、今シーズン初レースは10位でチェッカーとなった。

ライダーコメント「今シーズンの初レースとなり、感覚がまだ戻りきれてなく、事前テストからレースウィークまでセッティングに時間がかかってしまいましたが、自分なりに考えられるベストは尽くしたと思います。今回のレースを通して新しい発見や得たこともあり、メインとなる鈴鹿8耐に向けて、マシン・ライダーともにベストな状態に持っていきます」
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http://www.racingdesign.co.jp/ddboys/



1377. D.D.BOYS Racingの最新情報をお届けします。
名前:midori design    日付:5月25日(月) 8時52分
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津田一磨選手も合流しました!
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http://www.racingdesign.co.jp/ddboys/



1378. D.D.BOYS Racingの最新情報をお届けします。
名前:midori design    日付:5月25日(月) 8時59分
Original Size: 640 x 480, 60KB Original Size: 640 x 480, 51KB Original Size: 640 x 480, 59KB

毎戦、お昼時間に設定されるピットウォーク タイム!

次戦は6月14日に行われる「鈴鹿300km」レースです!
応援よろしくお願いします!
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http://www.racingdesign.co.jp/ddboys/


1371.全日本ロードレース第3戦 オートポリス.. 返信  引用 
名前:midori design    日付:5月24日(日) 20時58分
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今週末は全日本ロードレース第3戦 オートポリスです。
九州出身の児玉勇太選手に地元から応援団が詰め掛けるようで、気が引き締まる思いがしていることと思います!

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http://www.superbike.jp/



1373. 全日本ロードレース第3戦 オートポリス
名前:midori design    日付:5月23日(土) 19時31分
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オートポリス予選結果

JSB1000はハルクプロの山口辰也選手が2位の伊藤真一選手に0.7秒差をつけてポールポジッション.(速っ!)
児玉勇太選手は13位。
昨年からずっと登り調子です!

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http://mfj.or.jp/index.php


1374.CBR1000RR 返信  引用 
名前:midori design    日付:5月24日(日) 20時40分
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D.D.BOYS RT 金岡さんのCBR1000カウルです!
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http://www.racingdesign.co.jp/ddboys/



1375.CBR1000RR
名前:midori design    日付:5月24日(日) 20時41分
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ゼッケン93番
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http://www.racingdesign.co.jp/ddboys/


1372.Jerry Millerさん 返信  引用 
名前:midori design    日付:5月23日(土) 9時30分
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FLICKRで知り合ったJOHNNY DOOMEさんから提供いただきました写真。
モデルはお孫さんのJERRYさんで若干18歳。
彼女はすでに自分のビジネスをスタートさせています。

僕が最初に商売をしたのが26歳の時。
自分が18歳の時のことを思い出すと・・。(汗)
将来がとても楽しみな方です!


http://www.flickr.com/photos/23961199@N05/

INKEDPINK

http://inkedpink.co.uk/


1370.Pinarello 返信  引用 
名前:midori design    日付:5月19日(火) 8時8分
Original Size: 640 x 480, 64KB Original Size: 640 x 480, 63KB

伊藤さんのピナレロフレーム。 ロゴ貼り替え作業。

一部カーボンを使用していて、非常に軽いフレームでした。
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1368.■"コカ・コーラ ゼロ"鈴鹿8時間耐久ロードレース参戦体制決定 返信  引用 
名前:MD(D.D.BOYS Racing代理投稿)    日付:5月12日(火) 7時52分
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D.D.BOYS Racingの最新情報をお届けします。

2009 QTEL FIM世界耐久選手権シリーズ第4戦 "コカ・コーラ ゼロ"鈴鹿8時間耐久ロードレース第32回大会の参戦体制が決定しましたのでお知らせいたします。

エントリー名称:ウイダーD.D.BOYS with A−STYLE

参戦マシン:HondaCBR1000RR(09)

第1ライダー:児玉勇太(23) 第2ライダー:津田一磨(21)

ウイダー(森永製菓様)のご支援を得て、真夏の祭典「鈴鹿8耐」に今年も参戦します。

昨シーズン、JSB1000クラスのフル参戦を通して大きく成長した児玉勇太選手を第1ライダーに、第2ライダーには同じく成長著しい若手ライダー、津田一磨選手に決定。これからを担う20代前半の新世代ペアにて挑みます。

また、MotoGPオフィシャルスポンサーとして記憶も新しいA−STYLE(アイ・ティ・オージャパン様)がチームパートナーとして決定。
A−STYLEブランドならではのチームウェアにも注目ください。


http://www.racingdesign.co.jp/ddboys/


1364.どうもです! 返信  引用 
名前:みやBです。    日付:5月10日(日) 18時29分
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この前のゼッケンベース、ありがとうございました。
まだまだヘナチョコですけど、ローカルレースを楽しんでやってますわ〜
(o^∇^o)ノ



1365.どうもです!
名前:midori design    日付:5月10日(日) 19時11分
みやBさん BLU X貼っていただき、いつもありがとうございますー!かっこいいー!

GSX1000でレース!
全然へなちょこじゃないです。スーパーリッチマンだと思いますよ!! ( ̄▽ ̄;)

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1366.Re: どうもです!
名前:みやB    日付:5月10日(日) 19時13分
え〜、四捨五入で50のおっさんが、100万以上の借金しての遊びですよ。
老後・・・、『そんなの関係ねえ!』ちょっと古いか・・・!


1367.Re: どうもです!
名前:md    日付:5月11日(月) 19時21分
確かに!

老後の事を考える、現実を見つめると不安ばかりがつのりますが、「お金は目的ではなく手段」という金言を100%信じて、老後の事を考えるのはやめようと今は自分を正当化する毎日です・・。(・・;)
『そこそこ関係ある!』


1379.Re: どうもです!
名前:midori design    日付:5月25日(月) 21時3分
Original Size: 653 x 490, 51KB

みやBさんのタンク。
耐久仕様だー!!(@@;) 
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