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442.はじめまして!! 返信  引用 
名前:ナカジ    日付:2006/11/6(月) 23:8
はじめまして、リンクでここにたどり着きました、最近GSF1200を買いまして、エクストリームの真似事をやっている初心者です(^_^.)以前はR1に乗っていましたがウィリーするとどうしてもパワーウィリーになってしまい、1速ふけ切り、距離も30メートル位がやっとです・・・(-_-;)友人にGSFだったらトルクも太く初心者にも良いのでは?と進められ買いました、たしかにR1より速度も速くなくウィリーできます乗りやすいと思いますが、2速に入れるとフロントが落ちてしまいます、角度が足りないのでしょうか?フロント上がった瞬間に2速に入れた方が良いのでしょうか?また皆さんのバイクはスプロケット等ウィリー仕様になっているのでしょうか?2速からのウィリーも心みましたがチビリとも浮きません・・・質問ばかりですいません良きアドバイスがあれば宜しくお願い致します。



443.Re: はじめまして!!
名前:ハク    日付:2006/11/7(火) 11:44
はじめましてナカジさん。これからお付きあいの程、宜しくです。

質問の答えですが、良きアドバイスになれるかどうか分かりませんが自分の分かる範囲でお答えします。
まずマシンの選択は実際GSFで活動してるエクストリーマーが居るので問題は無いと思うのですが、R1や最近のSSから比べると重いので上がりづらいのは確かだと思いますねー。
そういった上がりづらさをスプロケ等でカバーするんですが、予想はつくと思いますがスプロケで加速に振ると当然ギヤ比もショートになるので上がりやすくはなりますがエンジンもふけきりやすくなります。
なので、本人の好きずきでショートで乗るかロングで乗るかは2択になると思います。

ですが自分的にはGSF1200でとことんエクストリームを追求するなら社外市販サイズでもいいので、めいっぱい加速に振る事をお勧めします。

慣れてきたらおのずと1速でも2速でもホールドしたままどこまででもウィリーを持続する事ができるようになりますし。例えショートでも。
ウィリー中の変速で落ちるのも角度不足によるものですので、慣れれば今のスプロケでも落ちずに変速はできるようになると思いますが、後々の事を考えると早めに加速重視に慣れておいた方がいいかもですね。
オーバーですがいずれ歩く位のスピードでのウィリーを求められてくるので、その時ロングだとエンストしやすくなってしまいます。
どこまで、どんな技、をやりたいかによってセッティングは変わってくるのですが、参考にしてみて下さい。 他にもたくさんのエクストリーマーからアドバイスもらった方がいいですよー。 自分はそう思いますが、正しいかどうかは微妙なので。W


444.Re: はじめまして!!
名前:ナカジ    日付:2006/11/7(火) 19:24
ハクさん、早速のアドバイス有難う御座います!

確かにGSF重いですね(汗)周りにエクストリームに興味がある友達はいるのですが、みんなやるまでは至らないという感じです、いつもは工業団地で練習はしているのですが、あーでもない、こーでもないと一緒にやる仲間もいません(T_T)自分はオフも所有していまして(CR)コースも走らずウィリーばかりやっていました(^_^.)

最初はリヤブレーキが使えず、良くバクテンして転倒していました、オフでは痛かったですが大事には至りませんでした。

あとPV見て思ったのですが、リヤタイヤの空気圧も低いようですがこれもウィリーを安定させるように低く設定しているのでしょうか?
あと以前ウィリーがうまい人がいまして、リヤサスを一番柔らかくしてやれば浮き上がりも、いきなり上がらずやりやすいよ!と言われました(まだ試していませんが)これからいろいろ試してみようと思います。


445.Re: はじめまして!!
名前:マフィア    日付:2006/11/8(水) 15:17
ナカジさんはじめまして。メンバーのマフィアといいます!自分はVFR400でやってます。自分達は北海道ですが、どこに住んでるかたですか?GSFは重いけどいいバイクだと思いますよ(^.^)b
空気圧ですが確かに抜いている時期もありました接地面が増えるのでまっすぐ走る分にはいいと思いますが修正はしずらいので今は規定値位いれていますよ。リアサスなど足廻りのセッティングは好みだと思います。怪我をしないように頑張りましょうね(^^)v


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