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かっしーの家 伝言板

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358.暑いですね 返信  引用 
名前:Ryo    日付:2010/8/5(木) 10:57
たかさん、こんにちは
京都にいらしていたんですね。嵐電にも乗車されましたか。私はこちらに住んでいながら、嵐電よりは江ノ電に乗る回数の方がずっと多いです。江ノ電号の始発には、はりきって乗りには行きましたが、車内の広告スペースもその時以来変わっていないようですね。8月になったことだし、また一度乗りにいきたいです。

成田スカイアクセスも、興味があります。そんなに速いのですね。車両もかっこいいようだし、便利になりますね。浅草線と京急線を利用する機会がわりと多かったので、京成(車両)にはまあまあなじみもあったのですが、意外と京成の沿線は利用していなかったです。町屋くらいしか降りた事もないし。北総は何度か乗りましたが、初乗り運賃が高くて毎回驚きます。印旛日本医大も、印西牧の原も駅目的で行きましたが、どちらの駅も好きです。きっと新駅もきれいで素敵なんでしょうね。

それにしても毎日暑いですね。晴れた日は猛暑だし、曇ったら蒸し暑くてかないません。自転車でも徒歩でも、長時間は避ける、途中で店に入ったりして冷やす?などしないと大変です。私は陸上や野球をみるのが好きなので、6月はインターハイ予選、先月も高校野球の府大会に通っていましたが、かなり気温が高くて一度に1試合強くらいが限界でした。がんばって5試合ほど観戦しましたが、慣れないうちは頭がぼーっとしたりしていました。
今月は甲子園に通いたいので、また暑さとのたたかいです。

藤沢も気温が高いようですね。体調くずされたりしませんように。



359.Re: 暑いですね
名前:たか    日付:2010/8/7(土) 1:12
Ryoさん、こんばんは。
本当に、毎日暑い日が続きますね。もうすっかり、うんざりです。
関西も、ほんと暑かったです。その暑さの中、今回は結構外を歩いたんですよね。
京都では嵐電乗車後、終点の四条大宮が江戸時代に壬生といわれていた地域ということで、新撰組のゆかりを尋ねて屯所のあととか見て回りました。真昼で、空気がお湯のようでした(^^;;;
飛鳥では、高松塚古墳とかを自転車で見て回りました。この日も、猛暑でした・・・
天王寺では、いつも関西に行くと訪れている阪堺電車の古いやつに乗ろうと思ったのですが、平日の朝1時間ほど粘っても今回は古いのは来ず・・・結局今回は乗れずじまいでした。せっかく朝からかなり暑い中待ったのに、これはちょっと残念。妥協してやや古いやつに乗って乗務員さんに聞いてみたら、その日はもう一方の終点であるえびす町のほうに古いのが行ってたようだとわかりました。
あと神戸から奈良まで移動するのに、阪神〜近鉄直通電車に乗りましたが、これは快適でした!これも長年の懸案だった路線だと思いますが、直通は成功だったように思います。奈良を訪れたのはずいぶん久しぶりでしたが、鹿って、あんなに人懐っこかったんですね。

ところで、京阪神という言葉がありますが、京都〜大阪〜神戸をまとめて言うと京阪神、では奈良と大阪と神戸をまとめて言うと・・・何というのでしょう?奈阪神?こういう言い方は聞いたことがないですが・・・ちょっと不思議に思いました。

やはり旅は、ほどほどの気候の時がいいかな・・・今回はそれを痛感しました(^^;


話はぜんぜん変わりますが、今日(もう昨日か)、レイトショーでジブリの最新作「借りぐらしのアリエッティ」を見てきました。
これ、なかなか良かったです♪ ゲド戦記みたいだったらどうしよう・・・とかちょっと思ったりしてたのですが(^^;、わたし的には「耳をすませば」や「紅の豚」位の佳品に感じました。「ポニョ」や「ハウル」よりも良かったように思います。ヨーロッパで上映したら、結構いい成績が出せるんじゃないかな。サントラもぜひ購入しようと思います。ジブリ新作で久々に、見て結構満足のいく作品でした(これじゃ、まるで評論家のようですね(笑))。


それでは!

357.猛暑の夏 返信  引用 
名前:たか    日付:2010/8/1(日) 22:44
こんばんは。

まったく、この猛暑はどうしたことでしょう?梅雨が明けてからというもの、毎日毎日、異常な暑さです!
そんな中私たちは先週、関西に行ってきました。
関西も、異常な猛暑は変わらず・・・今回は神戸、西脇、南大阪、奈良、飛鳥、京都と訪れましたが、どこもかしこも暑かった・・・特に京都は盆地ゆえか、日中はとても表にいられないほどでした。
それでも江ノ電・嵐電提携による嵐電の「江ノ電号」に乗ってきました(^^)。京都の街を走る江ノ電カラーの電車は、やはり新鮮です。
でも私が言うのも何なのですが、観光地としてのステイタスが京都と鎌倉では違いすぎる(笑)ゆえか、京都の人(ここでは主に嵐電の乗客、という意味です)は江ノ電(と、鎌倉・江の島)にはほとんど関心がないように感じました(^^;;
まあ古都としては、鎌倉には海(と寒暖の差が少ない穏やかな気候)がありますが、その他はほぼすべての面で京都のほうが歴史伝統などの面で勝っているといってもいい状態だと思いますから、むべなるかなという気もしますが・・・でも私としては、京都の街なかで江ノ電と湘南の風景に出会えて、とても新鮮な気持ちでした。

それにしてもこの暑さ、いつまで続くのでしょう・・・うんざりします(*_*)
それでは!

356.成田スカイアクセス開業の感動 返信  引用 
名前:たか    日付:2010/7/18(日) 21:57
こんばんは。

昨日開通した、成田スカイアクセスに乗ってきました。
成田スカイアクセス、上野から成田空港までの京成線の新線です。これまでは、北総鉄道といって印旛日本医大という駅まで伸びていたのですが、それが成田空港まで延長し、新たに在来線国内最速の「スカイライナー」が日暮里と成田空港第2ビル間を最速36分で結ぶ・・・と、最近テレビCMなどでやっていました(^^)。
京成線と成田空港は、かれこれ40年ほど前、成田空港が開港したころからいろいろと因縁の深い関係にありました。京成の命運は、成田空港に振り回されたといってもいいでしょう。開港前の過激派による当時のスカイライナー新車焼き討ち、ターミナル駅の移転(最初の空港駅は、ターミナルビルから離れていて不便だった)、成田新幹線計画の頓挫と成田エクスプレスの開業・・・成田空港が開港当初から順調な運営だったら、そして成田空港駅が当初から今の位置にあったら、京成線の今はずいぶん違ったものになっていたと思います。
早い話、成田空港に振り回され、その他いろいろと不運もあったのですが、京成線は長らく関東大手私鉄の最下位の地位に甘んじていました。現在でも、京成の最長編成は8両、関東大手私鉄では最短です。
その京成の社運をかけたビッグプロジェクトが、成田スカイアクセスでした。長年の計画がどのような形で仕上がったのか見てみたいと思い、新規開業区間である印旛日本医大と空港第2ビルの間に新しく開業した「成田湯川」という駅に行ってきたのですが・・・

いやまったく、驚きました!
速いです!新しいスカイライナーが成田湯川駅を通過するさまは、まるで新幹線のようでした(この新駅自体、新幹線のような構造で、東海道新幹線だとちょうど小田原や静岡、米原駅のような感じです)。この区間スカイライナーは、在来線最速となる160キロ運転をするのですが、実際見るまではまさかここまで速いとは思っていませんでした。スピード感は、予想以上です。それに通過の際の轟音、これがまったく新幹線そのもの!鉄道の新線に乗りに行って、ここまで感動したことが今まであったろうか?と思うほどでした。またこの成田湯川駅までは、これも新しくできた「アクセス特急」という、料金不要のロングシートの電車に乗っていったのですが、これもまた120キロ運転とかで、これ自体は京急なども既にやっていて別に珍しくはないのですが、今までの京成にはなかったもので、これもずいぶん速く感じました。
これが、いままで関東大手私鉄最下位の地位に甘んじていた京成なのだろうか?まさにこのスカイアクセス開業は、京成の新しい時代の扉を開いたのだろうと思いました。恐らく、成田エクスプレスの客数は、相当数とは行かないまでも減少を余儀なくされるのではないでしょうか。スカイライナーは都心側のアクセスがあまりよくなく、成田エクスプレスに利便性では勝てないのですが、この新スカイライナーの速さは、それを補って余りあり、相当話題になるのではないかと予想します。
とにかく、この走りを一度実際に(映像ではこのすごさが伝わりません)見れば、大抵の方はびっくりすると思います。
これまで私鉄の特急の王座といえば、小田急のロマンスカーというのが大方の見方だったと思いますが、この新スカイライナーは、その小田急の座を追い越したといえるように思います。

私は別に京成線と特に縁があるわけではないのですが(笑)、これまで苦節の道を歩みつづけてきたといってもいい京成に、いよいよ、躍進のときがきたのかも知れないな、と感慨深い思いを禁じ得ません(^^)。2012年の春には、京成本社のお膝元であった押上に東武鉄道が建設中の東京スカイツリーが完成予定であり(今日も車窓から見ましたが、ずいぶん大きくなりました)、これもまた、京成の躍進(東武や墨田区の躍進といってもいいのでしょうが・・・)に大きな追い風となることでしょう。
成田スカイアクセス開業、これは間違いなく、今年最大の鉄道イベントだったように思います。(あ、もしかすると年末の東北新幹線青森延長も同じくらいのビッグイベントですね(^^;)

今日は、ちょっと興奮してしまいました(^^;;
それでは!

355.鵠沼車庫が移転? 返信  引用 
名前:たか    日付:2010/7/3(土) 18:46
こんにちは。

ワールドカップの興奮も冷めやらぬうちに、大きなニュースが飛び込んできました。
鵠沼海岸5丁目にある江ノ電バス鵠沼車庫が、大船のほうに移転するらしいのです!

私が物心ついたときから、鵠沼車庫は当然のように5丁目にありました。私の中では、もうすっかり、鵠沼海岸の一部となっていたのに・・・なんでも整備工場の老朽化が進み、立替も難しいことから移転話が持ち上がったそうです。確かにこの車庫ができた当時(昭和42年ごろと聞いています)、このあたりは一面水田で家も少なかったと思いますが、今では田んぼはなくなり、車庫の周りは住宅に囲まれ、用途地域も宅地となってしまったため、そうしたことになってしまったのでしょうが・・・今後の詳細はまだ不明です。

車庫が移転となると、バス路線の再編が必至です。現在の鵠沼車庫発の藤原経由藤沢駅行き、湘洋中学経由辻堂駅行きは、どうなるのでしょうか・・・もしかすると、この2本をつなげて、藤沢駅北口発、藤原、湘洋中学経由辻堂駅行きなんて路線に再編されるのかもしれません。
また、今の鵠沼車庫バス停はどうなるのでしょう。現在は、藤沢駅北口行きと湘洋中学経由辻堂駅行きで車庫出口の北側南側にそれぞれバス停がありますが、両方とも別の名前のバス停に変わって存続するのか、あるいは統合とか・・・
車庫の跡地の利用法もどうなるのか・・・周りが宅地ですから、戸建ての分譲地にでもするのでしょうか、あるいは低層のマンションとか・・・(鵠沼パークハウスのような高層マンションは、あのあたりには用途地域の関係でもう建築できないはずです)。
もしかすると、バスの小さな折り返し場は残るのかもしれません。

とにかく、車庫の移転が付近の住民に大きな影響をもたらすことは必至です。新しいバス車庫は現在の手広車庫の近く、藤沢市のはずれの工場跡地のようですが、かなり広大な土地が用意されているようです。

とりあえずこの車庫移転、動向を注視していきたいと思います。
それでは。

354.宇宙探査機はやぶさとワールドカップ 返信  引用 
名前:たか    日付:2010/6/15(火) 22:24
こんばんは。

2日連続の快挙ですね。はやぶさの宇宙探査成功と、ワールドカップのカメルーン戦勝利。
久しぶりに、日本、よくやった!といえる喜ばしいニュースでした。

今日など、朝の通勤時に高校生がみんな、昨日のカメルーン戦の話をしていて、びっくりです。視聴率も50%に迫る勢いだったようですね。
思うに、日本人は今、こうした沸き立つようなニュースに飢えてるんじゃないでしょうか?世の中、先が見えず、不安がいっぱいですからね・・・ワールドカップの選手たちも、はやぶさの見事な活躍ぶり(最後に大気圏で燃え尽きる映像など、ドラマチックで感銘を受けました)に刺激を受けたんじゃないかな?負けてられない、と・・・
小惑星イトカワの砂、採取できてるといいですね。またワールドカップは、週末のオランダ戦、相当厳しいと思うけど善戦してほしいと思います。
(視聴率はすごいことになりそうですね。)

それでは!

353.江の島賛歌 返信  引用 
名前:たか    日付:2010/6/5(土) 21:46
こんばんは。

今日は久しぶりに、江の島に行ってみました。
サムエルコッキング苑で「フラワーフェスティバル」をやっていて、バラがきれいに咲いていました。

午後行ったんですが、江の島に渡る道路が、橋の袂から駐車場渋滞で大変なことになってました。前は、ごくたまにしか見られない現象だったように思うのですが、最近は橋が渋滞することが増えました。
それだけ、江の島を訪れる人が増えたということですよね(^^)
新聞にも、そんなようなことが書いてあったし。
サムエルコッキング苑リニューアル前(10年位前になりますか・・・)は、こういうのもなんですがすっかりうらぶれ感が漂っていた江の島。何とか活性化させなくては!と、藤沢のJCとかが一生懸命活動していたものです。今はすっかり定着した展望灯台(当時は旧展望塔でした)のライトアップも、その一環で始まったものでした。今は家族連れやカップルも多く、見違えたような気がしますね。
誇張でなく、今の江の島はもっとメジャーな観光地として立派に通用するようになったと思います。海外の観光地も、いざ行ってみると日本国内のどこかで見たことがあるような景色・・・というところも多いと私は思いますが、江の島は、たとえばイタリアのカプリ島とかと比べても、それほど遜色ないような気がします!(猫が多いのもそっくりです(笑)。)江の島参道も、モンサンミッシェルに似ているといいますし。マイアミ広場から眺める七里ガ浜の海など、まったく地中海的です(^^)。

なんか典型的な地元びいきみたいになっちゃいましたが(笑)、今日久しぶりに訪れて、ふと、そんなことを考えちゃいました。

花いっぱいのサムエルコッキング苑で見かけた高校生カップル、彼女のほうが彼氏を誘ったのかな、その楽しそうな様子が、何か生まれ変わった江の島を象徴しているように感じられた、土曜の昼下がりでした。

それでは♪

352.プリウスがやってきました♪ 返信  引用 
名前:たか    日付:2010/5/30(日) 22:20
こんばんは。

先日、ついに半年待ったプリウスがかっしーの家にやってきました。
早速、試運転を始めたところです(笑)。

今のところ約300キロほど乗りましたが、前の車に比べて、高速とかでの加速が良くなったですね。排気量が増えたから、当たり前ですが・・・あと、ハンドルも軽くなりました。
肝心のハイブリッドは、予想通りちょっと電車チックで(笑)、なかなか面白いです。プリウスは通常エンジンブレーキ時にはエンジンが回らず、代わりにモーターが発電機がわりに回って(電力回生)バッテリーに充電するんですが、充電がいっぱいになると、電車で言うところの「回生失効」(回生がきかなくなる)になって通常のエンジンブレーキがかかるようになってるんですね。初めて知りました。電車だと回生失効になると回生ブレーキ(エンジンブレーキ)が利かなくなり、空気ブレーキだけになるんですが、プリウスは回生ブレーキ、エンジンブレーキ、油圧ブレーキの3段構えになっているわけです。
回生を利かせながらブレーキをかけると、「ヒュイーン」とモーターの音を響かせながら(でも小さい音ですけど)停まったりして、まったく電車チックな車です。
走行音も、レンタカーを試乗したときよりもずいぶん小さい感じでした。停車中は原則としてエンジン、モーターとも回ってないのでまったく音はしないのですが、走行中も、エンジンが回りだしてもかなり音は小さい感じで、七里ガ浜の134号線あたりを走行中など、窓をあけていると波の音が結構大きく聞こえました。といっても別に大きな波じゃなく、さざ波程度だったのでこれはびっくりです。
あと、これは走行性能とは関係ないですがナビが充実してますね。実はナビははじめてつけたのですが、ワンセグが見れたりします。他にも2時間連続運転すると休憩するよう促すなど、単に私が浦島なだけかもしれませんが・・・(^^;;。

ただ車長がこれまでよりも30センチほど長くなったので、車庫入れにちょっと慣れが必要です。あと当然運転感覚も違いますから、しばらくは習熟運転が欠かせませんね。
あと最後に、新車のにおいが、懐かしかったです(笑)。

とりあえず私にとっては、乗って楽しい車といえますね、プリウスは。
買ってよかったと思います。

それでは、今日はこんなところで!

351.民主党終焉の日 返信  引用 
名前:たか    日付:2010/5/28(金) 22:35
こんばんは。

たった今、総理の記者会見がありましたね。
福島大臣罷免・・・

恐らく今日は、民主党崩壊の幕開けの日となるような気がします。
非常に多くの人が、わが国の行く末を憂えた一瞬だったのではないでしょうか。

それでは。

350.辻堂駅の拡幅 返信  引用 
名前:たか    日付:2010/5/23(日) 17:26
こんにちは。
今日は、雨の日曜日になっちゃいましたね。

昨日の夜は、辻堂駅のホーム拡幅工事の現場を見る機会がありました。
といっても、見学会とかじゃなく、下り線は普通に営業しながらの工事だったので、他にも大勢のお客さんが工事の様子を見てましたが・・・
こうした、JRの工事の様子を間近に見る機会というのはなかなかないですよね。他のお客さんも興味津々といった様子で、こんな風にやるんだ・・・と、興味深かったです。

ホームの材料には、なんと発泡スチロールのブロックを使ってるんですね。あれをホームと同じ高さに並べて、あっという間にホーム拡幅の出来上がり!という寸法です。
調べると、東名高速の崩落の復旧にも発泡スチロールのブロックを使ってたりと、結構ポピュラーな工法みたいです。確かに、発泡スチロールってのっても簡単につぶれず、丈夫ですよね。それに軽くて、クレーンとかで持ち上げる必要もないし。昨日の工事では、作業員の人が数人がかりで積み木を組み合わせるような感じで発泡スチロールのブロックを並べていました。
ちょっと、目から鱗的な感じですよね。
今日は朝から、新しいホームを使ってるのかな。

それでは☆


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