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2013.Mirage IMPREZA GRB リアサイドスプラッシュ 返信  引用 
名前:hossim    日付:2012/2/11(土) 22:12
はじめまして。
神奈川でGRFに乗っております。

表題の商品を購入したいのですが、通販などで購入することはできますでしょうか? 取り付けは自分で行う予定です。
通販が負荷の場合、当方、神奈川在住ですが、ショップ経由での購入となるのでしょうか?

また、別件となりますが、キャタライザーの導入を検討中ですが、おすすめのブランドはございますでしょうか?



2016.Re: Mirage IMPREZA GRB リアサイドスプラッシュ
名前:エモーション福岡(代表)    日付:2012/2/13(月) 13:18
お問い合わせありがとうございます。

早速、ご要望のGR系用リアサイドスプラッシュについてですが、
通販での販売は可能です。
具体的な清算&発送方法については直メールにてご案内致しますので
ご連絡をお願い致します。

次にキャタライザーについてですが、掲示板にて具体的な商品名の
明記はできかねますので、こちらも直メールにてお問い合わせを
お願い致します。

尚、直メールの際にはお名前、ご住所等の明記を
併せてお願い致します。

それでは、ご連絡お待ちしております。

2011.フォレスターSエディション(SH9)のマフラー 返信  引用 
名前:H=Ami    日付:2012/2/8(水) 12:18
フォレスターSエディションに乗り換えましたが、マフラーを変えたい衝動に駆られています。しかし、ネットで調べる限り車検対応のマフラーはないような気が…
エモーションさんでは対応できそうですか?



2012.Re: フォレスターSエディション(SH9)のマフラー
名前:エモーション福岡(代表)    日付:2012/2/10(金) 9:40
ご質問いただきましたSH9用のマフラーについてですが、
STIのスポーツマフラーでしたら車検OKだと思います。

ただ、SH9の設定は無いようですが、SH5と取り回しは同じなので
装着は可能です。

今後、マフラーメーカーからSH9用として販売される可能性は
少ないと思いますので、SH5ターボ用を流用という選択を検討された
方が良いと思いますが....


2014.Re: フォレスターSエディション(SH9)のマフラー
名前:H=Ami    日付:2012/2/11(土) 22:54
返答ありがとうございます。
STIのマフラーはチェックしていましたが、音に期待が持てません。スバル車故に、どうしてもあの独特なボクサーサウンドがほしいのです。
SH5用を流用しても車検はOKな商品はあるのですか?
当方無知で申し訳ありません。


2017.Re: フォレスターSエディション(SH9)のマフラー
名前:エモーション福岡(代表)    日付:2012/2/23(木) 12:55
返信が遅くなり、申し訳ございません。

結論から申しますと、車体番号(SH5やSH9)毎に
排ガス検査を受け承認を取るため、違う車体番号では車検には
通りません。
ディーラーや陸運事務所での車検を受けられるのでしたら
その車体番号(SH9用)に適合したマフラーを装着する
しか方法はありませんね。

2008.お世話になりました。 返信  引用 
名前:後藤    日付:2012/2/6(月) 1:58
松尾社長様

ブローオフバルブとステアリングラック補強ステーの取り付け
ありがとうございました。

補強ステーですが、程よいかっちり感が出てとても良かったです。
ブレーキ時にも安心して踏める感じです。

ブローオフも帰りにIモードで比べてみましたが、交換前より
明らかに付きが良くなり、車速の乗りも良くなってました。

好きな車がさらに好きになりそうです。
また寄らせていただきますので、その際はよろしくお願いします。



2010.Re: お世話になりました。
名前:エモーション福岡(代表)    日付:2012/2/7(火) 9:48
後藤様

こちらこそお買い上げありがとうございました。

強化ブローオフバルブ、体感できたようで良かったです。
ちょっと高くなりますが、フロントパイプを交換されると
更にその効果が体感できるのですが、少しづつステップUPを
図られていかれるとよろしいと思います。

ステアリングラックステーについては、予定外のパーツでしたが
ご満足いただけたようで良かったです。
たったあれだけで、というくらい小さなパーツですが、非常に
コストパフォーマンスの高い商品ですね。

また、時間がある時にはお気軽にお立ち寄り下さい。
今後ともよろしくお願い致します。

この度はお買い上げありがとうございました。

2007.リアメンバーサポートバー、クスコ/ステアリングラック補強ステー 返信  引用 
名前:YG    日付:2012/1/29(日) 17:22
松尾様

昨日はパーツの取り付けありがとうございました。
インプの下廻りも初めて見ることができよい機会でした。

さて今回取り付けたパーツですが、あんなちっさい金具や後ろのツッパリ棒で
はたして私が体感できる程の変化があるかなと実は半信半疑でした、、、
が、お店を出た瞬間感じることができました(笑

まず、リアメンバーサポートバーです。
お店から出るる際に後ろ全体が揺れる感覚を感じました。今までとなんか違う…
あ、後ろが繋がったからだ!!と、車がしっかりと箱になった感じです。
今までいまいち掴めなかったリアがついてくる感触がわかり易くなり、骨盤の
意味がわかった気がします。前車セダンの感覚に近くなった感じもしました。
特に乗り心地の悪化も感じられませんでしたのでよかったです。

次に補強ステーです。第一印象はハンドルが軽くなった!?です。
いや実際は重いのですが、ステーのよれがなくなりダイレクト感が増したことで、
無駄な力が不要になったぶん軽くなったという感じでしょうか。。
すごいですね、あんな小さな金具で変わるものですね。驚きでした。
これはサポートフロントキットとペアで入れるべき一品ですね。

2品ともコストパフォーマンスの良い商品でした。
ご紹介ありがとうございました。



2009.Re: リアメンバーサポートバー、クスコ/ステアリングラック補強ステー
名前:エモーション福岡(代表)    日付:2012/2/7(火) 9:38
YG様

こちらこそ、お買い上げありがとうございました。
装着いただきました2つのパーツ、いづれもご満足いただけて
良かったです。
リアメンバーサポートバーは、リアのフロア剛性を上げることで
リアセクションの追従性が向上しますので、良くセダンのように
なったと感想をいただいておりましたので、まさしくその通りの
体感をされたようですね。

ステアリングラック補強ステーは、あんな小さなパーツで
こんなに変わるとは思われなかったと思いますが、その変化に
装着されたお客様は皆さん驚かれています。
ステアリング剛性がUPしたことで、よりリニアなハンドリングに
なったと思います。

これからもコストパフォーマンスの高い商品をご紹介させていただきますので、今後ともよろしくお願い致します。

PS:日曜日はお待たせして申し訳ありませんでした。
   フロントのパーツはいかがだったでしょうか?

この度はお買い上げありがとうございました。

2006.GRBデモカー売却予定です。 返信  引用 
名前:エモーション福岡(代表)    日付:2012/1/25(水) 9:25
いつもエモーションフクオカをご愛顧いただきまして
誠にありがとうございます。
遅くなりましたが、本年もどうぞよろしくお願い致します。

さて、本題ですが、GRBデモカーの売却を予定しています。
20年式のアプライドA型ですが、まだ走行距離は8,500km強、現状渡しが希望(AP/6potブレーキは除く)ですが、
ご希望の方がいらっしゃらない場合は、装着パーツの販売も
行う予定です。

ご希望の方は、直メールもしくはお電話にてお問い合わせ下さい。
装着パーツの詳細は、HP/ショップカーにてご確認をお願いします。

2004.プラズマダイレクト 返信  引用 
名前:今村    日付:2012/1/19(木) 16:29
松尾代表

昨日は当然の訪問に対し快く対応して頂きありがとうございました。
プラズマダイレクト!いいですね。
お店から出る時に確かに車が軽くスムーズな発進が体験できました。
また帰宅途中でも燃費計(AVG)の数字が上がっていくのも感動ものでした。
歴代レガはすべてターボで今回は初めてのNAですが今後、色々と相談
させてもらいますので宜しくお願いします。



2005.Re: プラズマダイレクト
名前:エモーション福岡(代表)    日付:2012/1/20(金) 9:41
今村様

こちらこそ、ご来店&お買い上げありがとうございました。

プラズマダイレクト、価格はちょっと高いですが、装着された
お客様は100%ご満足いただけております(^^v

まだ装着間もないので、本来の能力がまだ100%発揮できていない
と思われますが、2〜3日でECUが学習しますと、もっとスムーズ
かつトルクフルな加速が体感できますよ。

トルクUPにより、燃費も向上しますので、楽しみにされて
下さい。
もう間もなく車検とのことでしたので、バッテリー交換を
お忘れなく。

弊社デモカー(BM9)装着の車高調も、近い内に外しますよ(笑)

それでは、今後ともよろしくお願い致します。

2001.ハイパーECUアース 返信  引用 
名前:イサ    日付:2012/1/14(土) 17:8
BPEDには知応していないようで残念です。



2002.Re: ハイパーECUアース
名前:イサ    日付:2012/1/14(土) 17:13
すみません、「対応」の間違いです。なんとなくECUを強化する方法をさがしていたので。


2003.Re: ハイパーECUアース
名前:エモーション福岡(代表)    日付:2012/1/14(土) 18:32
BP/BL系後期型からは、ECUボックスが樹脂性に変更と
なっておりますので、ECUアースは対応しておりません。

点火系の強化をご検討されてはいかがでしょうか?

1999.レガシィBP(前期型)のミラージュ/フロントバンパーについて 返信  引用 
名前:マサト    日付:2012/1/9(月) 22:57
はじめまして。上記の件で質問ですが、グリルを後期型に取り替える必要があるとのことですが、グレードはスペックBになりますでしょうか?それとも後期型であれば何でも大丈夫でしょうか?



2000.Re: レガシィBP(前期型)のミラージュ/フロントバンパーについて
名前:エモーション福岡(代表)    日付:2012/1/10(火) 9:46
お問い合わせ&数あるエアロの中より、ミラージュ/フロントバンパーをご検討いただきありがとうございます。

早速、ご質問の適合グリルについてですが、
後期型用でしたらスペックB以外の純正グリル(GT用等)
及び社外グリルでも適合します。
ただし、社外グリルにつきましては精度により若干の干渉が発生する
場合もございますので、予めご理解とご了承をいお願いします。

ご検討よろしくお願い致します。

1997.教えてください 返信  引用 
名前:キヨ    日付:2011/12/12(月) 21:38
BM9 MT ターボ車に乗ってます。
お勧めの点火系と排気系(フロントパイプ)チューニングを教えてください。
純正CP のためエンドマフラーのみ交換しております。
ご教授お願いします



1998.Re: 教えてください
名前:エモーション福岡(代表)    日付:2011/12/13(火) 9:58
お問い合わせありがとうございます。

早速、ご質問いただきました件についてですが、
当店ではHPでご紹介していますように、点火系強化パーツとして
『TMWORKS/Ignite REV』と
『オカダプロジェクト/プラズマダイレクト』の2点をお薦め
しています。
まずはREV装着、次のステップでプラズマダイレクトという
お客様が多いですね。
できれば同時にプラグやバッテリーを交換すると効果的です。
詳しくはHPでご紹介していますので、ご確認下さい。

排気系に関しては、街乗り中心でしたらリアピースだけで良いと
考えますが、中高回転のフィーリングUP策の一つとして
センターパイプ(あまり径の大きくない物)の交換を
お薦めしています。

詳しくは、直メールorお電話にてお問い合わせを
お願い致します。


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