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古美術 崎陽

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176. 追伸 川南工業  
名前:崎陽店主    日付:2011/4/1(金) 6:58
(2)
これは製缶作業から思いついたと言われているが、

提案自体は素人案に近く実現の可能性は低かった。

しかしながらその後に日本海軍が大量建造に向いた船舶の

設計を行ったことや溶接によるブロック建造法などによって実現し、

船舶の大量生産への道を開いた。

造船所の特徴として全て乾ドックでの建造が上げられる。

主力工場の香焼島造船所では1万重量トンのドック3基、

10万重量トンのドック1基を有し、

太平洋戦争時には戦時標準船を大量建造した。

1943年(昭和18年)5月には資本金を5000万円に増資した。

最盛時の従業員は香焼島造船所で約1万5000人に達し、

その当時民間大手だった三菱重工業長崎造船所に

匹敵する建造量を記録した。

戦後も暫く戦時標準船を新造していたが艦船の設計能力に乏しく

休眠状態になる。1950年(昭和25年)に破産の申し立て

1955年(昭和30年)に倒産した。

工場 [編集]香焼島造船所

1900年(明治33年)、

香焼島に松尾造船所設営、1925年(大正14年)閉鎖。

1936年(昭和11年)9月に川南豊作が買収、

資本金500万円で創業する。

翌年4月に香焼島造船所と改称。

戦時中はA型戦時標準船を大量建造した。

川南工業倒産後の1967年(昭和42年)に跡地を三菱重工業が取得、

現在は長崎造船所香焼工場。

http://www.kiyou.net/


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