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寝台列車の館★掲示板
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11022.新たな長距離列車  
名前:hide-s    日付:2017年6月21日(水) 0時18分
JR西日本が発表したリーズナブルな長距離列車の計画。かなり期待してます。
ほかのJR各社も続いてほしい!

ってか、「カシオペア」を団体専用から臨時列車に戻して欲しい!
https://www.westjr.co.jp/press/article/2017/06/page_10635.html



11023.Re: 新たな長距離列車
名前:生粋乃駅撮利撮影隊    日付:2017年6月29日(木) 21時28分
 寝台ではなくて、ジョイフルトレインとしてそのようなのもいいと思いますね。


11024.Re: 新たな長距離列車
名前:hide-s    日付:2017年7月1日(土) 21時4分
生粋乃駅撮利撮影隊さん、お久しぶりでございます。

今は食事をテーマにした観光列車が多くなりましたが、殆どが比較的短距離で運行区間が中途半端…
たぶん、パッケージとして移動はバスが主体で、食事の時だけ列車を使うパターンが多いのかな?なんて勝手に思ってますが…
列車移動が主体で観光列車にも乗ってみようというのが難しいと思っています。

現状で言うと「リゾートしらかみ」のボックス席が1〜2人で使えたらなぁ…


11025.Re: 新たな長距離列車
名前:生粋乃駅撮利撮影隊    日付:2017年7月10日(月) 12時56分
Original Size: 1037 x 614, 136KB Original Size: 1037 x 550, 128KB

 hide−s殿、こんにちは。
最近、JR東日本でデビューした四季島が撮れましたが、こういうのは開発費もかかり
なにより一人当たりかなり高額なので、ただ上野〜札幌 一方的な運行ではもったいない気もします。

 個室主体でなくとも、「泊まる」プランはなくとも、昼間の景色が
前面、背面、両側面見られるような列車がお手頃でいいと思います。
 夜間は外は見れないので、車内で食事でもとられれば、
 どこかで立ち寄りでもいいと思います。
 
 あのカシオペアも、夕方上野を出て、翌朝札幌に着く、その間車内だけで食事をしたり
 外の景色を見たり、というのでは、一夜経て移動するクールズトレイン
 ということになります。

 今までの寝台で昼間の部分が長いのや、昼食まで食堂車で取れるのはそんなにまでなかったでしょう。
 



「11022.新たな長距離列車」への返信


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